Chevrolet Suburban 2500 2000 : problèmes fréquents

Chevrolet Suburban 2500 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour freins et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 71% de toutes les plaintes
2 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
4 Transmission 14% de toutes les plaintes
5 Direction 14% de toutes les plaintes
6 Structure 14% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 5 plaintes (71 % du total).
Carburant/propulsion : 1 plaintes (14 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
Transmission : 1 plaintes (14 % du total).
Direction : 1 plaintes (14 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion4 · 57%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 14%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 14%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 14%
voyants, témoin moteur1 · 14%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	5	0	0
Carburant/propulsion	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Transmission	1	0	0
Direction	1	0	0
Structure	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

There was a serious potential fire hazard from fuel pouring onto the exhaust system while driving. I had a certified service station remove the fuel tank, and perform a smoke test. They found the leak coming from the fuel pump assembly. Replaced fuel pump assembly, and fuel filter as recommended.
Carburant/propulsion · 2015-04-15 · plainte NHTSA n° 10705924
We have not used the truck sense that time .I looked under the truck only to see all my brake lines corroded and leaking. They offer aftermarket brakes in stainless steel lines. Why don't all the automotive companies put the stainless lines on there vehicles. It can't be that much more for peace of mind.
Freins · 2015-03-01 · plainte NHTSA n° 10691324
Upon inspection, the brake lines, which are clustered together under the drivers side are completed corroded. I can't even tell which one ruptured due to all of the corrosion. I have owned this vehicle since new and take good care of it. The brake lines look like they are 30 years older than the rest of my vehicle.
Freins · 2012-09-02 · plainte NHTSA n° 10473313
I understand nhtsa is looking into reports of corroded brake lines on year 2000 chevrolet trucks. I just experienced this issue. This weekend I was pulling my boat out of the water, I pressed hard on the brake to release the parking brake and the pedal went all the way to the floor.
Freins · 2010-05-31 · plainte NHTSA n° 10333912
Frame failed in rear of truck. Failure was discovered at low speed before it was catastrophic. Failure at high speed would have been. Truck was pulling trailer. New quarter-frame is now being installed.
Structure · 2007-08-23 · plainte NHTSA n° 10200535

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20071
20101
20122
20153

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban 2500 compte 10 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Suburban 2500 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, carburant/propulsion, circuit de carburant. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (57%), circuit carburant, odeur d’essence (14%), véhicule qui roule seul, frein de parking (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Suburban 2500 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Suburban 2500 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.