AI DamageChevrolet Suburban 2500 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Suburban 2500 sur 17 années-modèles : 167 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 31% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Structure 7% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 5% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes
- Freins : 52 plaintes (31 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 33 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 26 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 15 plaintes (9 % du total).
- Airbags : 13 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 167 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 52 | 4 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 33 | 0 | 0 |
| Système électrique | 26 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 15 | 0 | 0 |
| Airbags | 13 | 2 | 0 |
| Structure | 12 | 0 | 0 |
| Pneus | 9 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 7 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 1 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 1994 chevrolet suburban 2500. The contact stated that while driving approximately 25-35 mph, the brakes were abruptly applied but the vehicle did not respond. As a result, the contact crashed into a preceding vehicle. There were no injuries. The police were not contacted.
My son was driving my 2001 suburban at 45 mph. A car ran the red light and clipped the front drivers side of my suburban causing my truck to flip, skid a 1/2 mile on it's side down the street and then hit a electric pole before it came to rest. None of my air bags deployed!!!
The events that lead up to the failed wiper motor are rain , snow, sleet, sometime the motor fails during a sunny day and no moisture in the air or failed just to clean your window.
Right rear tire separated tread at highway speed. Tires were big o pathmax lt245/75r16. Tires had 10,465 miles of use at time of accident. The tread on remaining inflated tires showed belts between tread even though the tread itself looked ok. Driver was injured, vehicle was totaled.
Tl contact owns a 2004 chevrolet suburban 2500. The contact's husband was involved in a frontal crash. While driving 40 mph, a deer jumped in front of the vehicle and drove into a ditch. The front end was completely damaged. The insurance company claimed that the vehicle was destroyed. The air bags failed to deploy.
The vehicle was traveling down the road and without touching the brake pedal the front brakes lock up and the vehicle shakes and is almost uncontrollable to stop. The vehicle is currently at the chevy dealership.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.