Chevrolet Suburban 2500 2005 : problèmes fréquents

Chevrolet Suburban 2500 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour système électrique et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 6
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
2 Pneus 33% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
4 Direction 17% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 2 plaintes (33 % du total).
Pneus : 2 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (17 % du total).
Direction : 1 plaintes (17 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 17%
pneus : hernies, éclatements1 · 17%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	2	0
Pneus	2	1
Moteur et refroidissement	1	0
Direction	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Right rear tire separated tread at highway speed. Tires were big o pathmax lt245/75r16. Tires had 10,465 miles of use at time of accident. The tread on remaining inflated tires showed belts between tread even though the tread itself looked ok. Driver was injured, vehicle was totaled.
Pneus · accident · 2008-11-03 · plainte NHTSA n° 10247610
Uniroyal liberator . The tread separation occurred about 11am on saturday july 15, 2013 on east bound I-10 just east of ozona, texas. Speed was ~79 mph as part of a boy scout convoy returning from a high adventure outing. Vehicle was a 2005 k2500 suburban, lightly loaded with myself, 4 scouts and two back packs.
Pneus · 2013-08-26 · plainte NHTSA n° 10537372
Tl* the contact owns a 2005 chevrolet suburban 2500. The contact inspected the vehicle and detected a shortage within the circuits under the driver's side dashboard, which resulted in the wires becoming melted. The manufacturer was notified and recommended the vehicle be taken to an authorized dealer for diagnosis.
Système électrique · 2012-10-10 · plainte NHTSA n° 10479658
The speedometer reads erroneously high and often exceeds 100 mph readings while my gps reads at 70mph. There is no time at which indicated speed readings can be trusted.
Système électrique · 2011-09-10 · plainte NHTSA n° 10424594
2005 chevrolet suburban steering gear failure x5. The steering gear and intermediate drive shaft has failed 5 times since 2006. Vehicle has 85k miles on it.
Direction · 2011-02-07 · plainte NHTSA n° 10381069
I do not know if the escaping hot exhaust gas could lead to fire. In addition, I would think the epa would be concerned about effects on vehicle emissions. The leaking exhaust gas is not passed through the catalytic converter.
Moteur et refroidissement · 2011-01-30 · plainte NHTSA n° 10379624

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20081
20113
20121
20131

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 281e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban 2500 compte 10 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Suburban 2500 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, pneus, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), pneus : hernies, éclatements (17%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Suburban 2500 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Suburban 2500 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.