Chevrolet Suburban 2500 2010 : problèmes fréquents

Chevrolet Suburban 2500 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 40% de toutes les plaintes
2 Freins 20% de toutes les plaintes
3 Direction 20% de toutes les plaintes
4 Structure 20% de toutes les plaintes
5 Visibilité 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 2 plaintes (40 % du total).
Freins : 1 plaintes (20 % du total).
Direction : 1 plaintes (20 % du total).
Structure : 1 plaintes (20 % du total).
Visibilité : 1 plaintes (20 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations1 · 20%
vitres, toit ouvrant1 · 20%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Airbags	2	0	0
Freins	1	0	0
Direction	1	0	0
Structure	1	0	0
Visibilité	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

This portion of the dash that can be removed causes a problem on long trips due to the fact that it will vibrate out of place. My concern with this piece is its location in relation to the steering wheel.
Airbags · 2017-10-24 · plainte NHTSA n° 11039424
Dash cracked, sharp point next to airbag, point can render airbag useless.
Airbags · 2016-11-15 · plainte NHTSA n° 10926123
On several occasions the windshield has unexpectedly fogged up while driving. This severely reduces visibility. The windshield takes several minutes to clear with the environmental controls set to high heat, high fan and full defrost.
Visibilité · 2011-02-07 · plainte NHTSA n° 10380952
2010 chevrolet silverado 2500 truck. Consumer states problem with brakes the consumer stated when he applied the brakes to stop, the engine revved and the rpm reached 3500 and locked. Updated 10/20/11.
Freins · 2011-01-12 · plainte NHTSA n° 10375609

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20112
20162
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban 2500 compte 10 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Suburban 2500 2010 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, direction. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (20%), vitres, toit ouvrant (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Suburban 2500 2010 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Suburban 2500 2010 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.