AI DamageChevrolet Suburban 2500 2002 : problèmes fréquents
Chevrolet Suburban 2500 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 33, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 33
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 58% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 3 Freins 18% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 3% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 3% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 19 plaintes (58 % du total).
- Système électrique : 6 plaintes (18 % du total).
- Freins : 6 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 3 plaintes (9 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 33 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 19 | 0 | 0 |
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 6 | 1 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was traveling down the road and without touching the brake pedal the front brakes lock up and the vehicle shakes and is almost uncontrollable to stop. The vehicle is currently at the chevy dealership.
Had my truck looked at by all american chevrolet in 2014 after I read your article a couple of years ago, and while they said the lines looked rusty underneath the truck, things looked ok. The gm exec [xxx] was estimating a $500 repair cost, and figured it was no big deal when I eventually got to that point.
The engine stops running while driving or sitting at a stop sign without warning. Has happened at highway speeds, city driving speeds and while at a stop sign. Same problem as described in recall id: 07v521000. The dealer says my vehicle isn't covered in this recall. Why?
I have had several incidents in two weeks that nearly caused serious accidents. I would be driving at various speeds, slow and interstate driving, where the engine would suddenly lose all power and the battery light would come on.
The contact stated that while driving 50 mph, the vehicle stalled without warning and the brakes would pulsate and increase stopping distance. The vin was not included in nhtsa campaign numbers: 07v521000 (engine and engine cooling) and 05v379000 (service brakes, hydraulic).
The contact was driving approximately 45 mph when the engine stalled, followed by the battery warning light illumination. The failure occurred eight more times. The vehicle was taken to the dealer who was unable to locate a problem.
While driving at any speed, the contact stated that the vehicle would stall and sporadically fail to start. The contact referenced nhtsa campaign id number: 07v521000 (engine and engine cooling) for the 2001 model suburban.
A loud rattling noise was coming from under the hood and the had no a/c. After looking under hood, found the belt had split in two. I replaced the a/c belt on a 2002 chevy suburban and after doing this, noticed the belt tensioner was rattling a great deal so replaced it.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 523e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Suburban 2500 compte 10 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 33, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
- Suburban 2500 19945 sources
- Suburban 2500 19954 sources
- Suburban 2500 199912 sources
- Suburban 2500 20007 sources
- Suburban 2500 200134 sources
- Suburban 2500 200321 sources
- Suburban 2500 200420 sources
- Suburban 2500 20056 sources
- Suburban 2500 20087 sources
- Suburban 2500 20105 sources
- Suburban 2500 20117 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Suburban 2500 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, freins. Total des plaintes : 33. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (52%), direction ou direction assistée (27%), voyants, témoin moteur (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Suburban 2500 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Suburban 2500 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.