AI DamageChrysler Voyager 2002 : problèmes fréquents
Chrysler Voyager 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 89, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 89
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 2 Freins 18% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 12% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Direction 10% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 7% de toutes les plaintes
- Airbags : 26 plaintes (29 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 16 plaintes (18 % du total).
- Système électrique : 11 plaintes (12 % du total).
- Carburant/propulsion : 11 plaintes (12 % du total).
- Transmission : 10 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 89 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 26 | 4 | 0 |
| Freins | 16 | 0 | 0 |
| Système électrique | 11 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 11 | 0 | 0 |
| Transmission | 10 | 0 | 0 |
| Direction | 9 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 6 | 0 | 0 |
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Équipement | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 4 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 2002 chrysler voyager. The contact's vehicle was rear-ended while approaching a red light. The impact pushed her vehicle forward and the rear driver side seat struck the contact in the back of her neck. She sustained neck injuries and was taken to a local hospital. A police report was filed.
Both frontal air bags failed to deploy. There were no injuries. The vehicle was towed to the dealer for inspection. Please provide further details.
Chrysler minivan clockspring defect airbag light stays on possibly loosing electrical connection. In fact, on 12/28/03 I was involved in a rear impact car accident and airbag did not deploy, despite the fact that my rear door and bumper had to be replaced at my local chrysler dealership.
Vehicle can go on fire. Unfixable. Fuel rail leaking gas. Part recalled in 2002. No part in us or canada.cannot pass inspection electrical system goes crazy, dials hi to low shifts out of gear undercarriage rot through to brake, bushels and baring problems.
FUEL LEAK - vehicle can go on fire,fumes intoxicating in vehicle through vents..Every mechanic," VEHICLE CAN GO ON FIRE." 2.Electrical- All gages would go crazy while driving - had no idea what speed I was going.
Fuel pump leaking gas. Told not to drive can go on fire.NO PARTS due too Recall before I purchased the vehicle. None in the U.S. AND CANADA. 3.3x while driving had no BRAKES. 4. AIR BAG LIGHT ALWAYS ON. Told it wont deploy fixed it back on. 5. Dials on dashboard go crazy, low to hi over and over.
No brakes while driving 3. Electrical equipment malfunction. All dials on dashboard go crazy dio not know what speed I am doing, vehicle shuts off 4. Cannot use defog, heat, ac vents, or gas fumes make your eyes tear, sleepy, groggy 5. Windshield wipers constantly malfunction and lock into each other 6.
Air bag light is always on. I was told it was sensors. Had it repaired but always comes back on and the minute I start the car it stays on until I shut off car. Have other complaint in but forgot to add this. Do not know what type of airbags they are. How do I find out if takata?
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 835e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Voyager compte 18 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 89, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Voyager 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, système électrique. Total des plaintes : 89. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (26%), ceintures de sécurité (12%), défaillance des freins (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Voyager 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Voyager 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.