AI DamageFord Mustang Cobra : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Mustang Cobra sur 3 années-modèles : 25 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 24% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 16% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Frein de stationnement 8% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (24 % du total).
- Suspension : 5 plaintes (20 % du total).
- Ceintures de sécurité : 4 plaintes (16 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (8 % du total).
- Frein de stationnement : 2 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On august 07, 2005 I was driving down the interstate 85 in south carolina at 65 mph. My car suddenly made an abrupt turn to the side of the road at a 45 degree angle. The cause of the accident was that the tire suddenly deflated loosing it's bead with the wheel. The tire was a nitto nt555 p255/35/18.
Filler neck to tank gasket ripped and leaking fuel. Causes fuel to pour from the vehicle on left hand turns with full tank of fuel. High probability of an auto fire due to this condition.
The contact called the manufacturer and was informed nhtsa recall #00v349000 parking brake: conventional did not apply to his vehicles vin number. The current and failure mileages were 93000.
While driving the metal piece holding the driver side shock absorber tore away from the wall it was mounted to. The piece then tore into the inner wheel well cutting it like ribbon. The damage was apparently caused by hitting a bump in rough road but there was no single hit of a large pot hole. Just normal driving.
High idle speed after using the cruise control on 5.11.2008. The problem has been on-going without the use of the cruise control. The cruise control cable was soon detached and the condition disappeared. The idle is now fine,but cannot use the cruise control because the condition will return.
Tl contact owns a 1999 ford mustang cobra. While driving 10 mph, the front driver side of the vehicle collapsed onto the front tire. The dealer stated that the lock nut that held the front wheel spindle assembly detached because it was improperly tightened and fell off .
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.