GMC Jimmy 1997 : problèmes fréquents

GMC Jimmy 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 274, le plus souvent pour freins et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 274
avec accident: 23

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 20% de toutes les plaintes
2 Suspension 20% de toutes les plaintes
3 Visibilité 16% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
5 Transmission 12% de toutes les plaintes
6 Système électrique 10% de toutes les plaintes
7 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
8 Direction 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 54 plaintes (20 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 54 plaintes (20 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Visibilité : 44 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 38 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 33 plaintes (12 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 274 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés12 · 4%
rouille, corrosion12 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence9 · 3%
cale en roulant9 · 3%
vitres, toit ouvrant9 · 3%
défaillance des freins8 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie8 · 3%
climatisation ou chauffage6 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit6 · 2%
surchauffe, perte de liquide6 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	54	7
Suspension	54	6
Visibilité	44	1
Moteur et refroidissement	38	1
Transmission	33	0
Système électrique	28	1
Circuit de carburant	18	1
Direction	18	3
Airbags	16	10
Éclairage extérieur	15	0
Structure	11	0
Régulation de vitesse	8	0
Équipement	7	2
Ceintures de sécurité	6	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

A white car stopped or stalled in center lane of highway and was then hit by a green car and we hit the green car "head on" in the rear.. Air bags did not deploy with a direct head on hit at 65 to 70 miles per hour. My truck was a 1997 gmc jimmy.
Airbags · accident · 2011-07-11 · plainte NHTSA n° 10411812
The contact stated that the air bag failed to deploy when he was involved in a frontal crash. The vehicle was destroyed. The driver sustained minor injuries to his arms. A police report was filed. The dealer had not inspected the vehicle and it was sent to a salvage yard. The speed was unknown and the vin was invalid.
Airbags · accident · 2007-09-06 · plainte NHTSA n° 10202097
The airbag never deployed and I believe it should have, which may also indicate that their is also something wrong with the airbag system. There may not even be an air bag in this vehicle even though it states there is one.
Freins · accident · 2002-12-03 · plainte NHTSA n° 770359
While attempting to stop on wet pavement abs brakes fail to release, resulting in a rear end collision.
Freins · accident · 2001-07-12 · plainte NHTSA n° 892672
When applying abs brakes when on a icy surface, power steering locks up until you come to a full stop. Also air bag did not deploy upon direct frontal impact at 30 mph into slate mountain. When changing a tire, jack slipped out of the locked position and dropped the vehicle.
Direction · accident · 2001-02-13 · plainte NHTSA n° 740641
Consumer was waiting at an intersection to make a left turn,controlled by a traffic light, when another vehicle coming from the left side, ran the red light and hit consumer vehicle slightly to the left at approximately 25-30 mp. Driver's air bag failed to deploy. Driver sustained injuries. Dealer notified.
Airbags · accident · 1999-06-22 · plainte NHTSA n° 826576
Abs brakes failed, vehicle lost control, resulting in a head-on collision. Upon impact, driver's/passenger's air bags failed to deploy, resulting in injuries. In addition, ignition locked up/fuel gauge and alternator failed.
Freins · accident · 1998-10-15 · plainte NHTSA n° 781249
Nhtsa recall#03v117 regarding possible seatbelt failure and we notified our local gmc dealer but they have not responded.we are concerned of a possible catastrophe in the event of an accident.
Ceintures de sécurité · 2017-08-26 · plainte NHTSA n° 11019823

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19977
199827
199926
200037
200136
200237
200347
200424
200516
20065
20071
20084
20093
20101
20111
20142
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 481e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Jimmy compte 119 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 274, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Jimmy 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, suspension, visibilité. Total des plaintes : 274. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (4%), rouille, corrosion (4%), circuit carburant, odeur d’essence (3%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Jimmy 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Jimmy 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.