Hyundai Tucson 2006 : problèmes fréquents

Hyundai Tucson 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 135, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 135
avec accident: 15

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 27% de toutes les plaintes
2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
3 Freins 11% de toutes les plaintes
4 Direction 10% de toutes les plaintes
5 Structure 10% de toutes les plaintes
6 Suspension 10% de toutes les plaintes
7 Moteur 9% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 37 plaintes (27 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 16 plaintes (12 % du total).
Freins : 15 plaintes (11 % du total).
Direction : 13 plaintes (10 % du total).
Structure : 13 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · 4 cyl.
2,7 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 135 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur19 · 14%
rouille, corrosion18 · 13%
cale en roulant18 · 13%
témoin d’airbag13 · 10%
ceintures de sécurité11 · 8%
ne démarre pas6 · 4%
direction ou direction assistée6 · 4%
vitres, toit ouvrant6 · 4%
hésitation à l’accélération5 · 4%
accélération involontaire5 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	37	11
Système électrique	16	0
Freins	15	0
Direction	13	0
Structure	13	1
Suspension	13	1
Moteur	12	0
Moteur et refroidissement	9	0
Éclairage extérieur	9	0
Régulation de vitesse	9	3
Contrôle de stabilité (ESP)	8	0
Transmission	8	0
Ceintures de sécurité	8	2
Équipement	4	2

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Rear cross member frame broke in 2 spots due to rust. Iâve searched this and found numerous vehicles with same problem contacted dealer and they said they canât do anything about it. What steps should I take. I called there corporate office left They donât donât return calls callsor or texts complaints.
Suspension · accident · 2024-02-20 · plainte NHTSA n° 11572948
The air bags did not deploy. The vehicle was destroyed and towed. The driver sustained head, neck, back, and shoulder injuries. The front passenger sustained injuries to the head injury, neck, and back. Medical attention was received. A police report was filed. The cause of the failure was not diagnosed.
Airbags · accident · 2017-04-25 · plainte NHTSA n° 10980456
When I went to put on the brake to park there was a sudden acceleration and the vehicle hit the building in front of the parking space.
Régulation de vitesse · accident · 2014-10-05 · plainte NHTSA n° 10641547
The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries to the mouth and knee. The front passenger was thrown from the vehicle and through the front windshield, sustaining injuries to the eyes. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed to a salvage yard.
Airbags · accident · 2013-08-12 · plainte NHTSA n° 10534937
It smashed into the cement wall of the parking space and surged for a few seconds before I could get the key turned off. The sudden rapid acceleration occurred again while in idle at a stop light and my foot was not on the throttle.this occurred several months later when the mileage registered approximately 36750.
Régulation de vitesse · accident · 2013-06-25 · plainte NHTSA n° 10521729
I rear ended a pickup truck and my air bags did not deploy nor did my seatbelt re track causing head injury by hitting the windshield and jaw injury by hitting the steering wheel.
Airbags · accident · 2009-11-13 · plainte NHTSA n° 10292124
Granddaughter rearended a pickup truck and her seat belt did not retrack causing her head to hit the windshield and her jaw to hit the steering wheel and cut her inner lip.
Ceintures de sécurité · accident · 2009-11-13 · plainte NHTSA n° 10292126
The contact stated while the vehicle was parked, the contact noticed that the rear subframe had become inoperable and the contact noticed that the rear subframe was corroded. The vehicle was towed to an independent mechanic but was not diagnosed or repaired. The dealer was not contacted.
Structure · 2024-10-28 · plainte NHTSA n° 11622348

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20062
200712
20085
200912
201013
20119
20128
20139
201416
20154
20165
20178
20187
20195
20205
20215
20224
20245
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 871e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Tucson compte 288 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 135, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Tucson 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, freins. Total des plaintes : 135. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (14%), rouille, corrosion (13%), cale en roulant (13%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Tucson 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Hyundai Tucson 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.