AI DamageInfiniti FX35 2003 : problèmes fréquents
Infiniti FX35 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 61, le plus souvent pour airbags et serrures et verrous. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 61
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 21% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Structure 13% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- Airbags : 13 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Serrures et verrous : 12 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 8 plaintes (13 % du total).
- Structure : 8 plaintes (13 % du total).
- Sièges : 5 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 61 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 13 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Structure | 8 | 0 | 0 |
| Sièges | 5 | 1 | 0 |
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Ever since I bought my infiniti the air bag light flashed rapidly on the dash. I received notice a couple years ago about the air bags being recalled.I took my vehicle to Roseville Infiniti and supposedly the airbags were replaced I expected it to take a couple hours it was in and out in under 2 hours.
My airbag light came on again recently, without any incident and I am concerned that this means my car is now unsafe. This happened in 2017 and it was a repair that was made without charge.
The contact stated that the air bag warning light was illuminated. Upon investigation, the contact associated the failure with nhtsa campaign number: 20v008000 (air bags) however, the vin was not included. A dealer was not contacted.
Something is wrong with their bcm and door lock actuators. They constantly go out, or do not function all the time.
While driving approximately 50 mph, the vehicle lost power and the engine, vdc, and slip warning indicators illuminated. The contact was able to coast the vehicle to the side of the road. The contact waited ten minutes before restarting the vehicle. The vehicle was restarted and was able to drive normally.
Tl* the contact owns a 2003 infiniti fx35. While driving at an unknown speed, an abnormal noise was heard under the vehicle. The vehicle was towed to an independent mechanic and the contact was informed that the transaxle and differential were fractured. The dealer was not contacted. The vehicle was not repaired.
While driving approximately 30 mph, the vehicle stalled without warning. After waiting ten minutes, the vehicle resumed normal operation; however, the failure recurred three times before reaching his residence. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
All doors will not lock or unlock. Nissan / infiniti has known about this issue since 2005 there are hundreds if not thousands of vehicles affected. I'm tired of going round and round with them to fix this safety issue.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 799e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FX35 compte 37 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 61, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti FX35 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, serrures et verrous, système électrique. Total des plaintes : 61. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (13%), témoin d’airbag (7%), cale en roulant (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti FX35 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti FX35 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.