AI DamageKIA Forte 2022 : problèmes fréquents
KIA Forte 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour moteur et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 39. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 28
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 39
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 14% de toutes les plaintes
- 3 Direction 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Anticollision avant : 4 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 4 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Suspension : 3 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
- double embrayage (DCT), 7 rapportscité dans 1 plaintes
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 3 |
| Anticollision avant | 4 | 1 | 0 |
| Direction | 4 | 1 | 0 |
| Système électrique | 3 | 1 | 21 |
| Suspension | 3 | 0 | 3 |
| Transmission | 2 | 0 | 4 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 3 |
| Visibilité | 2 | 0 | 3 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I got into an accident i On December 10th, 2023 my car was totaled out. My steering wheel felt like it was doing its own thing and I crashed straight into a curb and some rocks. I was injured and they had just fixed my steering because of the recall but I don’t know if they did it correctly
Air bags did not deploy in a front/side impact crash. Driver slid on ice and slush, went off the road and hit a tree. The car is currently being evaluated by the service center and insurance company. No sensors or warnings went off.
I believe that airbags/ airbag sensors have failed or malfunctioned and they are available for inspection. My safety as well as the safety of others was put at risk because the airbags should have deployed and they didn’t putting us further at risk.
The vehicle was taken to the dealer, and the failure was confirmed in the dealer database. The vehicle was scheduled to be repaired; however, the dealer confirmed that the VIN was not under recall. The failure mileage was approximately 77,371.
We were told it was the fuel pump. This car has put my son in danger twice. The car stalls out while driving, completely shuts down. He is traumatized due to this occurring in during traffic hour. The car dies and you can’t put it in neutral nor have the hazard light turn on. Complete shut down of car.
AC is not blowing cold air even after replacing refrigerant. Mechanic says the compressor has failed, even though the car is only a few years old and has never been involved in any major incidents.
The front driver side door is ‘popping’ open while driving. In addition, the seatbelt randomly releases while driving.
The OEM projector halogen headlights on the 2022 Kia Forte provide insufficient illumination for safe nighttime operation. On unlit or poorly lit roads, the low-beam distance is inadequate to identify road hazards, pedestrians, or signage in time to react at standard posted speeds (45+ mph).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 107e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 47 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Forte compte 96 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 28, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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La NHTSA recense 39 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Forte 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, anticollision avant, direction. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), cale en roulant (14%), climatisation ou chauffage (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Forte 2022 ?
La NHTSA recense 39 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Forte 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.