AI DamageMercedes-Benz S 550 2014 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S 550 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour visibilité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 24
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- 2 Freins 13% de toutes les plaintes
- 3 Direction 13% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Visibilité : 4 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 3 plaintes (13 % du total).
- Direction : 3 plaintes (13 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 4 | 1 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The fire department was also present. There were no injuries; however, medical attention was sought later. The vehicle was towed to a body shop. The dealer was not contacted. The manufacturer was notified of the failure. The insurance company deemed the vehicle destroyed. The vehicle was not diagnosed.
When functioning properly, the right passenger mirror tilts downward and to the right when the vehicle is placed in reverse so that the driver can see all objects to the right rear of the vehicle (in the vehicle's blind spot).
I purchased a new 2014 mercedes s550 and the day after purchase, the airbag malfunction light came on. I set up an appointment to have this corrected, and was told it was fixed. A couple of weeks later, I was traveling at approximately 20mph, approaching an intersection where I did not have a stop sign.
We almost got into crash the other day, our 8-year-old kid got our attention that rear seatbelt got very loose and did NOT retract back at all. he almost hit his head. when I asked him if it has been like this he said no, it was tight when I buckled it in. We tried several times to retract it manually with no luck.
The contact stated that while the vehicle was idling, there was an abnormal ticking sound coming from the vehicle. There was no warning light illuminated. The contact became aware of oil spots on the driveway after parking the vehicle.
The contact stated while the vehicle was parked, the contact became aware that the brake pads were corroded. There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was confirmed that the brake pads were severely corroded.
The vehicle dropped at front axle areas on both sides. The next message stated "Vehicle to Low". Vehicle is available for inspection upon request. Could not drive regular speed limit almost got rear ended. Reproduced i am not sure, there is however about 3 manufacturer communications on this issue.
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? -Steering :Electrical Power Assist , Drive Shaft
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S 550 compte 16 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 24, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S 550 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, freins, direction. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (13%), cognement, grincement ou autre bruit (13%), voyants, témoin moteur (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S 550 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S 550 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.