AI DamageMercedes-Benz M Class 2001 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz M Class 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 40% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 20% de toutes les plaintes
- 5 Serrures et verrous 20% de toutes les plaintes
- 6 Direction 20% de toutes les plaintes
- 7 Structure 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (40 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (20 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was hit on the passenger door side on 8/6/05 by a car running a red light. My car was hit so hard it rolled over resting on it's roof. No air bags deployed, not even side ones. I called mb-usa to complain. They didn't seem concerned about the event.
Just as reported in consumer reports, electrical systems failed on this vehicle causing all safety systems (ie., brake assist, safety belts, air bags) to fail. The problem caused two accidents last year when the 4,400 lb. Vehicle could not stop. Other electrical systems are also failing.
Tl contact owns a 2001 mercedes benz ml350. The steering wheel was repaired in 2003 according to nhtsa campaign id number 08v465000 (steering: hydraulic power assist: hose, piping, and connections); however, the steering was never corrected properly. The steering makes a loud noise when the steering wheel is turned.
Since the car was purchased it continues to hesitate and stall out giving a "start error" on the instrument panel. Had confirmed by the service manager, gerry griffith (car purchased in indianapolis, recent move to alabama), that the model m-class has problems with this issue.
I am assured they are doing all that they can but I have not gone 30 days in a row with a functioning, no problem, vehicle. I purchased a mb because I thought the value and dependability was there. I thought the vehicle would be hassle free and I could enjoy few mechanical issues.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M Class compte 9 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz M Class 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : hésitation à l’accélération (20%), cale en roulant (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz M Class 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz M Class 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.