AI DamageMercedes-Benz ML500 2007 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz ML500 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour sièges et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Sièges 56% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 3 Freins 11% de toutes les plaintes
- 4 Direction 11% de toutes les plaintes
- Sièges : 5 plaintes (56 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
- Freins : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sièges | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 3 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Mechanical failure, steering jam and brake did not work during driving at 15-[address] got in accident hitting the van.
The contact stated that while her boyfriend was driving, the front and back seat warmers were operating and the driver noticed smoke. The contact mentioned there was a smoke odor and noticed the front driver seat caught on fire.
While on my short commute to work (about 8 minutes) this morning my driver seat started to smoke and burned a hole through the leather and melted part of my clothing.
After 10 minutes of driving on the highway I could smell smoke but thought it was outside the vehicle. A few seconds later I felt a burning sensation on my lower back. I reached my left hand behind me to check and felt something hot, when I pulled my hand out my finger tips were covered in melted leather.
The evening before the fire I had dinner out and when I went to unlock my car doors, the right blinker light flickered and remained on. As I got into the car the sound of the blinker was very quick and I turned it off but realized then that it went completely out along with the right front headlight.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ML500 compte 15 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz ML500 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, système électrique, freins. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (67%), défaillance des freins (11%), climatisation ou chauffage (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz ML500 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz ML500 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.