AI DamageMercury Mystique 1995 : problèmes fréquents
Mercury Mystique 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 335, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 335
- avec accident
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 28% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 5 Direction 10% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 7 Freins 7% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 93 plaintes (28 % du total).
- Système électrique : 73 plaintes (22 % du total).
- Transmission : 53 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 36 plaintes (11 % du total).
- Direction : 34 plaintes (10 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2,5 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 335 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 93 | 0 | 0 |
| Système électrique | 73 | 0 | 0 |
| Transmission | 53 | 2 | 0 |
| Suspension | 36 | 0 | 0 |
| Direction | 34 | 4 | 0 |
| Circuit de carburant | 31 | 1 | 0 |
| Freins | 25 | 4 | 0 |
| Régulation de vitesse | 21 | 0 | 0 |
| Visibilité | 18 | 0 | 0 |
| Airbags | 17 | 4 | 0 |
| Structure | 14 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 10 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 7 | 0 | 0 |
| Sièges | 7 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The rear bumper had no shock absorber material installed within the shell. Thus a minor hit and run resulted in over 880 dollars in damage to the rear bumper.
Vehicle was involved in a head on collision, but airbags didn't deploy. Please provide additional information. Ph
Vehicle in front stopped short. Consumer applied brakes and pedal broke. Vehicle failed to stop. Rearended another vehicle. Air bag deployed. Slammed arm against windows and broke it. Emergency room treatment.
While driving defective tie rod end broke, causing a loss of steering control which resulted in a crash. Please provide further information.
Consumer took car to the dealership severaltimes for brake failure/ steering column failure, and premature wear of tires. Had all her tires replaced two month ago. While driving 45mph on the highway and t approaching a trash truck in front of her, trash truck speeded up an d got in front of consumer's vehicle.
During vehicle operation in wet conditions, the steering wheel locks up, for 3/4 seconds at a time.
Frontal collision, impact 12:00 position speed 12mph, dual airbags did not deploy and rear lap/shoulder on passenger side failed.
Stop and go traffic, slowing down, suddenly the brakes failed to take, vehicle rearended another vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 202e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mystique compte 102 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 335, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Mystique 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, transmission. Total des plaintes : 335. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), surchauffe, perte de liquide (7%), direction ou direction assistée (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Mystique 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercury Mystique 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.