AI DamageMercury Villager 1995 : problèmes fréquents
Mercury Villager 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 367, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 367
- avec accident
- 26
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 26% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 12% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 8 Structure 4% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 95 plaintes (26 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 74 plaintes (20 % du total).
- Freins : 44 plaintes (12 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 42 plaintes (11 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 23 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 367 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 95 | 3 | 0 |
| Circuit de carburant | 74 | 0 | 0 |
| Freins | 44 | 4 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 42 | 4 | 0 |
| Éclairage extérieur | 23 | 0 | 0 |
| Visibilité | 22 | 1 | 0 |
| Transmission | 20 | 0 | 0 |
| Structure | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 15 | 10 | 0 |
| Suspension | 14 | 2 | 0 |
| Sièges | 11 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 10 | 2 | 0 |
| Système électrique | 9 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 8 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving the vehicle suddenly accelerated although the driver's foot was not on the accelerator pedal. On a second occasion the vehicle accelerated and the consumer hit a parked vehicle. The vehicle went into reverse and backed into a garage door.
The vehicle was in a collision and rolled over once. The entire child safety seat flipped over, which caused the baby to land on his/her head.
Front seats lurched forward than collapsed flat backwards ,trapping 2 children in rear seat.
Vehicle accelerated on its own, consumer applied brakes, but vehicle continued. Vehicle side swiped a parked vehicle, then hit a iron fence. No injuries, please add amount of damage to vehicle.
1) heater: almost caused elec. Fire, stopped working, now needs motor replaced; 2) abs failed on snowy roads causing single-vehicle accident to front left of vehicle; 3) recall on fuel vent hose, will replace; 4) front rt.
He said that some cars wear motor mounts out quicker due to design, and that corrosion co
Does this seat belt-buckle recall also apply to the yr.1995? Please help. Thank you.
While driving on farm 1385, travelling 55mph and going north at night, hit a black cow on the road, and air bag didn't deploy. Driver wore a seat belt. Contacted dealer.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 085e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Villager compte 145 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 367, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Villager 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, freins. Total des plaintes : 367. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (10%), ceintures de sécurité (9%), cognement, grincement ou autre bruit (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Villager 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercury Villager 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.