Mercury Grand Marquis 1995 : problèmes fréquents

Mercury Grand Marquis 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 179, le plus souvent pour freins et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 179
avec accident: 19

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 16% de toutes les plaintes
2 Direction 13% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
5 Suspension 9% de toutes les plaintes
6 Visibilité 9% de toutes les plaintes
7 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
8 Transmission 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 29 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 24 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 23 plaintes (13 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 20 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 17 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 179 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière12 · 7%
vitres, toit ouvrant12 · 7%
rouille, corrosion10 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie10 · 6%
défaillance des freins8 · 4%
à-coups, passages brutaux8 · 4%
vibrations5 · 3%
véhicule qui roule seul, frein de parking4 · 2%
direction ou direction assistée4 · 2%
voyants, témoin moteur4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	29	2
Direction	24	1
Régulation de vitesse	23	4
Système électrique	20	1
Suspension	17	1
Visibilité	17	0
Éclairage extérieur	16	0
Transmission	11	2
Airbags	10	9
Moteur et refroidissement	8	0
Circuit de carburant	7	0
Ceintures de sécurité	4	1
Structure	4	1
Pneus	3	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Tl contact's father owned a 1995 mercury grand marquis. While driving 60 mph, the driver veered off the road and drove over a 10-inch gap, which flattened the passenger side front and rear tires. The flat tires caused the vehicle to rollover and land on the roof. As a result, the roof caved in and killed the driver.
Structure · accident · 2007-09-24 · plainte NHTSA n° 10203994
Front end hit the side of another vehicle at about 60mph, and neither driver's side nor passenger's side airbag deployed. Dealer has not seen vehicle.
Airbags · accident · 2000-01-31 · plainte NHTSA n° 855791
The front end of the vehicle hit another vehicle on the side a t 45mph, and driver's side airbag did not deploy. Dealer has vehicle now.
Airbags · accident · 1998-05-19 · plainte NHTSA n° 823456
[phone], at low impact speed 15mph, driver's and passenger's air bags deployed, causing damages to interior of vehicle, broke window, cracked dashboard.
Airbags · accident · 1996-10-13 · plainte NHTSA n° 984609
Car rolled backwards with transmission in park, causing accident.
Transmission · accident · 1996-06-19 · plainte NHTSA n° 502067
Rear end drifted over into adjoining lane, resulting in an accident.
Suspension · accident · 1996-03-14 · plainte NHTSA n° 500802
Tt the sudden acceleration resulted in accident eventhough the consumer jammed the brakes to stop the vehicle.
Régulation de vitesse · accident · 1995-11-20 · plainte NHTSA n° 975145
Driver's and passenger's airbags deployment were violent, resulting in injuries.
Ceintures de sécurité · accident · 1995-06-08 · plainte NHTSA n° 480070

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199514
199634
19979
199814
199916
200017
200110
20029
200310
20049
20055
20064
20073
200817
20091
20101
20111
20143
20162

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 256e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Marquis compte 117 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 179, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Grand Marquis 1995 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, direction, régulation de vitesse. Total des plaintes : 179. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (7%), vitres, toit ouvrant (7%), rouille, corrosion (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Grand Marquis 1995 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Grand Marquis 1995 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.