AI DamageOldsmobile Aurora 2003 : problèmes fréquents
Oldsmobile Aurora 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 14% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 14% de toutes les plaintes
- 6 Structure 14% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- Airbags : 2 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (14 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (14 % du total).
- Freins : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving at 55 mph consumer applied the brakes and brake pedal went to the floor. Consumer was unable to maintain control of the vehicle, and it crashed into a towed hitched trailer. Upon impact, both driver and passenger air bags did not deploy. No injuries reported.
Dash board lite says "ai r bag problem" every time you start the engine
I have a fuel line on my car that is cracked and I have my check engine light on. I have searched for the fuel line online and at o'reilly but that part doesn't exist anywhere. I have called oldsmobile and the phone recording says that my car had 3 open recalls.
The contact stated the vehicle would intermittently surge forward while driving at various speeds until the brakes were applied. The failure also occurred when the cruise control was engaged. The vehicle was taken to an independent repair shop where the throttle body control was replaced. The failure continued.
Tl contact owns a 2003 oldsmobile aurora. The contact stated that the engine was misfiring and he smelled a burning odor coming from the vehicle. When he starts the vehicle, the engine makes a loud noise. The dealer stated that the ignition coil failed and needed to be replaced.
When I turn on the air condition the car will cut off, this problem was suppose to have been fix. 2. Car is cutting off in traffic for no reason. 3. Window whipers comes on when it wants to and they will not cut off with the switch I have to cut the car off and start it again in order for the whipers to stop.
Vinyl covering on the instrument panel cracked around the air bag compartment on the passenger's side. Consumer was concerned that this condition may cause a risk of inadvertent air bay deployment, which could lead to unexpected injuries. Dealer was notified.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aurora compte 72 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Aurora 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, équipement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (14%), climatisation ou chauffage (14%), accélération involontaire (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Aurora 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Aurora 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.