Oldsmobile Silhouette 2003 : problèmes fréquents

Oldsmobile Silhouette 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 36, le plus souvent pour airbags et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 36
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 14% de toutes les plaintes
2 Équipement 11% de toutes les plaintes
3 Roues 11% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
5 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
6 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
7 Moteur 6% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 5 plaintes (14 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Équipement : 4 plaintes (11 % du total).
Roues : 4 plaintes (11 % du total).
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (8 % du total).
Éclairage extérieur : 3 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,4 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 36 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité4 · 11%
voyants, témoin moteur4 · 11%
climatisation ou chauffage3 · 8%
rouille, corrosion3 · 8%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 8%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 6%
cale en roulant2 · 6%
témoin d’airbag1 · 3%
airbags non déployés1 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	5	3
Équipement	4	0
Roues	4	0
Moteur et refroidissement	3	0
Éclairage extérieur	3	0
Serrures et verrous	3	0
Moteur	2	1
Circuit de carburant	2	0
Transmission	2	1
Ceintures de sécurité	2	0
Structure	2	1
Suspension	2	0
Système électrique	1	0
Freins	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

T-boned crossing a 4way due to view obstruction. Other person hit us at 60 miles per hr. Air bags deployed approx. 10 seconds after initial impact.
Moteur · accident · 2015-04-16 · plainte NHTSA n° 10706055
``it looks more like an airplane crash scene than a car crash,'' said jim johnson of the flomaton volunteer fire department. ``the van's front end just disintegrated. I've never seen so much debris.
Structure · accident · 2014-07-21 · plainte NHTSA n° 10615159
Most of the day may 8,2010 been doing some city but mostly highway driving totaling approximately 100 miles. Stopped for an hour after the first 50 then drove another 40 stopping again for about 15 minutes. Drove the last 10 home and left car idling to go into my house for approximately 8 minutes.
Transmission · accident · 2010-05-09 · plainte NHTSA n° 10329443
On may 27, 2009 I hit a tree on the back side of the van and then hit another tree head on. The air bags in the front and on the side did not deploy. I was wearing my seatbelt and thankful there were no major injuries.
Airbags · accident · 2009-07-04 · plainte NHTSA n° 10275757
Upon impact, the frontal and side airbags failed to deploy. There was a police report filed at the scene. Although, all three of the occupants were wearing seat belts minor injuries were sustained. The vehicle was determined totaled by the insurance company.
Airbags · accident · 2006-06-08 · plainte NHTSA n° 10159327
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle suddenly stalled. The vehicle was restarted and operated as normal. The failure occurred on multiple occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 130,000.
Moteur · 2015-01-29 · plainte NHTSA n° 10679779
Head lamps on this vehicle have started to haze. The haze has been getting progressively worse restricting the amount of light. I have found that it is getting increasingly difficult to see the road at 40mph or higher in the evening.
Éclairage extérieur · 2013-11-01 · plainte NHTSA n° 10550485
On 2/26/11, my 2003 oldsmobile silhouette stalled on interstate I-75. I was able to coast to the shoulder, but it was a dangerous situation in the dark, with family & kids in the car, with icy, snowy roads. The fuel level reading indicated more fuel availability than what was actually in the fuel tank.
Circuit de carburant · 2011-05-18 · plainte NHTSA n° 10401386

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20021
20034
20048
20052
20064
20072
20084
20094
20101
20111
20131
20142
20152

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 253e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Silhouette compte 60 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 36, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Silhouette 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, équipement, roues. Total des plaintes : 36. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (11%), voyants, témoin moteur (11%), climatisation ou chauffage (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Silhouette 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Oldsmobile Silhouette 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.