AI DamageOldsmobile Aurora 1995 : problèmes fréquents
Oldsmobile Aurora 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 321, le plus souvent pour circuit de carburant et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 321
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 54% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- 7 Freins 3% de toutes les plaintes
- 8 Direction 3% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 172 plaintes (54 % du total).
- Moteur et refroidissement : 39 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 33 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 30 plaintes (9 % du total).
- Ceintures de sécurité : 25 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · 8 cyl.cité dans 8 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 321 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 172 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 39 | 1 | 0 |
| Transmission | 33 | 2 | 0 |
| Système électrique | 30 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 25 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 12 | 1 | 0 |
| Freins | 10 | 2 | 0 |
| Direction | 10 | 0 | 0 |
| Équipement | 9 | 0 | 0 |
| Visibilité | 7 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 6 | 1 | 0 |
| Sièges | 6 | 2 | 0 |
| Airbags | 5 | 2 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Upon impact, drivers side airbag did not deploy, but passengers did, vehicle was totaled.
Five days after the purchase radiator cracked, car overheated, took to dealership, while speaking with the service manager, I explained the abs/traction control light came on and stays on as of 3rd day after purchase and that the engine was surging and back fire type noise from under the hood during acceleration and…
Consumer was involved in a 40 mph frontal collision in which the driver's and passenger's air bags did not deploy. Please give any further details.
During rear end collision, impact speed 35mph stopped vehicle, both driver/pass. Seat back rest totally collapsed rearward. Tt
The windows stop driver side engine leaks oil slipps as it drives heats fast as temp goes up
The engine was smogged in 2018 went to feb 2019 dmv they said it needed anther smog car stalls then picks up oil leaks and windows stall going up on driver side it runs good tags expire may 26 2018
I had just purchased my 1995 oldsmobile aurora in 8/2007 with under 60,000 miles and I noticed the card was slamming into gear and also not shifting correctly. Almost like transmission was slipping. I spent over 1200.00 in motor mount repairs and the issue cont.
The vehicle caught fire while idling. The vehicle was destroyed before the fire department arrived. On october 24, 2007, the contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 04v110000 (fuel system, gasoline:delivery:hoses, lines/piping, and fittings). The vehicle is no longer in his possession.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 250e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aurora compte 72 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 321, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Aurora 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 321. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (19%), circuit carburant, odeur d’essence (14%), ceintures de sécurité (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Aurora 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Aurora 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.