AI DamageOldsmobile Aurora 1996 : problèmes fréquents
Oldsmobile Aurora 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 100, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 100
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 45% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 4 Direction 7% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 4% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 4% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 45 plaintes (45 % du total).
- Système électrique : 18 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 17 plaintes (17 % du total).
- Direction : 7 plaintes (7 % du total).
- Éclairage extérieur : 6 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 100 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 45 | 0 | 0 |
| Système électrique | 18 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 17 | 0 | 0 |
| Direction | 7 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 6 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 0 | 0 |
| Équipement | 4 | 0 | 0 |
| Sièges | 4 | 1 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle was impacted at 6:00, at speed 20 mph, drivers seat went into reclining position and would not release.
My 1996 old aurora fuel tank is leaking and emitting a strong gas order. I saw that there was a recall on the fuel tank. The recall number is 04014.
Cpsc#i1250398a. Blitz rhino ramps, 1996 oldsmobile aurora. Consumer stated after driving his car onto the ramp, he noticed the base of the ramp under the passenger side collapsed. He also stated he only used the ramp five times after purchase.
He hooked up a battery charger to recharge the battery and noticed smoke inside the passenger compartment. He opened the door and observed flames coming from the steering wheel area. As he was extinguishing the fire, the fire department arrived.
Vehicle would not start on the first try, but would always start on the second try. Also noticed a gasoline odor while idling and driving at slow speeds. The odor progressively got stronger until a pinhole leak was discovered in one of the plastic fuel lines attached to the fuel rail.
Car keeps stalling. Especially in winter. Strong gas odor in vehicle. Noticed fuel spraying over engine while try to put coolant in car. Recently got a notice for recall on fuel rail. Dealership said fuel line is the reason for leak. Was unable to do recall repair unless line is replaced first.
The vehicle also had a problem with the engine stalling while driving. This occurs only when the vehicle decelerated. The fuel pump was replaced however; this did not fix the stalling problems.
However, the brakes vibrate and pulsate when the brake pedal is depressed. The vehicle was not inspected for this problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 569e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aurora compte 72 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 100, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Aurora 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 100. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (15%), cale en roulant (11%), circuit carburant, odeur d’essence (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Aurora 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Aurora 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.