AI DamageSaab 9-5 2011 : problèmes fréquents
Saab 9-5 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour éclairage extérieur et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 56% de toutes les plaintes
- 2 Freins 22% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 5 Direction 11% de toutes les plaintes
- 6 Structure 11% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 5 plaintes (56 % du total).
- Freins : 2 plaintes (22 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (11 % du total).
- Direction : 1 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,8 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I believe this is potentially a fire risk. There is premature rust forming on the trunk lid aswell.
This could have started a fire and made the car hard to handle and of course reduced the proper braking ability. Gm should put out an immediate safety recall on this issue. The repair shop says they have seen several cases like mine. It took a long time for me to be aware of what was happening.
Tl* takata recall. The contact owns a 2011 saab 9-5. The contact received a recall notification of nhtsa campaign number: 16v063000 (air bags); however, the parts for the recall were not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The rear tail lights overheat, causing the bulbs to burn out and wiring to melt. We have had the bulbs and sockets replaced multiple times on both sides since 2013, but the only thing that fixes the problem is replacing the entire assembly.
Noticed by excessive wear on rear brake pads/rotors, vibration when braking and poor gas mileage.
I also can force the car to exhibit the binding/grinding deep noise when in first with the wheel turned almost at lock either right or left with very little throttle depression.
The contact stated that the check rear taillight warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that both tail light bulb sockets needed to be replaced. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 9-5 compte 40 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saab 9-5 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, freins, airbags. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (22%), fumée, odeur de brûlé, incendie (22%), cognement, grincement ou autre bruit (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saab 9-5 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saab 9-5 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.