AI DamageSaab 9-5 2008 : problèmes fréquents
Saab 9-5 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 20, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 20
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 95% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- Airbags : 19 plaintes (95 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 20 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 19 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I had my airbag replaced on recall several years ago. I now have an error alert on my dash indicating an air bag problem. My service technician tells me there are no parts available. What alternatives are available for me, besides drive an unsafe car or junk it (probably illegal to sell )
The contact stated that the air bag warning light illuminated. The approximate failure mileage was 97,000. The manufacturer was not made aware of the issue. Vin tool confirms parts not available.
While traveling on freeway, ignition suddenly shut off and car lost all power. Had to steer to the side of the road without power and then restart car to continue.
In addition, the air bag warning lamp illuminated sporadically. The vehicle was taken to the dealer. The technician was unable to diagnosed the failure for the air bag warning lamp . The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was repaired for the ignition switch.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 257e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 9-5 compte 40 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 20, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saab 9-5 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique. Total des plaintes : 20. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (10%), voyants, témoin moteur (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saab 9-5 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saab 9-5 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.