AI DamageSaturn Relay : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Saturn Relay sur 3 années-modèles : 122 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 38% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 3 Structure 14% de toutes les plaintes
- 4 Serrures et verrous 11% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
- Freins : 46 plaintes (38 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 29 plaintes (24 % du total).
- Structure : 17 plaintes (14 % du total).
- Serrures et verrous : 14 plaintes (11 % du total).
- Circuit de carburant : 9 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2005–2006
- 3,9 L · essence · 6 cyl. 2006–2007
- automatique, 4 rapports 2005–2007
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 122 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 46 | 2 | 0 |
| Système électrique | 29 | 0 | 0 |
| Structure | 17 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 14 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 9 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 8 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 7 | 0 | 0 |
| Direction | 6 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My 18 year old son had an accident. He rolled the van multiple times, hit trees ,damaged all sides, and roof of the van. The only door that would easily open was the drivers door. The front axle broke, windshield broken.
The contact stated that while reversing from a driveway, the brakes failed with the illumination of the abs warning lights. As a result, the contact crashed into a mailbox from the driver's side. The contact did not sustain any injuries.
However, the steering or brakes failed and actually caused my car to accelerate. I was in a church parking lot, getting ready to park my vehicle and when I applied the brakes, the car accelerated and I was headed for a tree,when I ran over a piece of playground equipment that stopped my wild ride.
Dt*: the contact stated the vehicle was involved in a collision and the airbags did not deploy. The contact was stopped in the center lane, when another vehicle attempted to get into the same lane.
Tl* the contact owns a 2007 saturn relay. While driving 50 mph, the vehicle accelerated to 80 mph. When the brake pedal was depressed, the vehicle did not decelerate. The contact placed the vehicle into neutral and the speed decreased to 40 mph. The contact then shifted into park and the vehicle stopped.
The anti-lock brake system warning light and traction control system (tcs) warning light continue to light up and stays on I have seen similar complaints on various chat sessions.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.