AI DamageSaturn SL 2002 : problèmes fréquents
Saturn SL 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 131, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 131
- avec accident
- 20
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 4 Freins 8% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 7% de toutes les plaintes
- 7 Direction 6% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 43 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 22 plaintes (17 % du total).
- Moteur et refroidissement : 16 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 10 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 9 plaintes (7 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,9 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 131 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 43 | 2 | 0 |
| Transmission | 22 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 16 | 1 | 0 |
| Freins | 10 | 1 | 0 |
| Airbags | 9 | 7 | 0 |
| Sièges | 9 | 6 | 0 |
| Direction | 8 | 3 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Pneus | 5 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was stopped, was involved in a 3 car collision. The vehicle was hit from behind by a 1985 cadillac fleetwood traveling at at least a moderate rate of speed. The vehicle was pushed into a 2002 audi (I believe it was) suv. During the collision the drivers seat back failed and collapsed into the back seat.
Airbags failed to deploy in a front end collision, causing life altering injury. Left temporal brain damage, post concussion syndrome and epilepsy, also other injuries to neck, shoulder and to lower back.
While coming out of a left turn at an unknown speed, the power steering failed. The steering wheel seized and excessive force was required to steer the vehicle. The failure caused the contact to drive into a ditch, over a levee, and crash into a pipe.
The motor of the 2002 saturn sl1 in which he was driving stalled as he exited the highway onto a service road. Once the engine stalled,he did not have the ability to steer or stop the vehicle. As a result, he struck 2 vehicles that were stopped at a red light causing a chain reaction.
After leaving a traffic light, I had to stop suddenly because the car in front of me stopped for a stalled car in the lane of traffic we were traveling. The car behind me also stopped.
Upon impact, front air bags did not deploy. The consumer has not contacted the service dealer or manufacturer to determine why the airbags may not have deployed.
Upon sitting at a stop light consumer's vehicle was rear-ended. The driver's side seat back reclined completely. Upon impact, the air bags did not deploy.
After a crash in a saturn and the air bags exploded. The passenger side of the dashboard area started smoldering. The fire department arrived and put the fire out before it did a lot of damage.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 943e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SL compte 185 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 131, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn SL 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 131. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%), cognement, grincement ou autre bruit (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn SL 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn SL 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.