AI DamageSubaru Impreza 2021 : problèmes fréquents
Subaru Impreza 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour anticollision avant et visibilité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 311. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 311
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 21% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 21% de toutes les plaintes
- 3 Direction 14% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 14% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 7% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 3 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Visibilité : 3 plaintes (21 % du total).
- Direction : 2 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Pneus : 2 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
- manuelle, 5 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 3 | 0 | 3 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 2 |
| Pneus | 2 | 0 | 1 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 40 |
| Transmission | 1 | 0 | 31 |
| Airbags | 1 | 1 | 1 |
| Freins | 1 | 0 | 1 |
| Système électrique | 0 | 0 | 187 |
| Équipement | 0 | 0 | 100 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 24 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 17 |
| Suspension | 0 | 0 | 11 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact's air bags did not deploy upon impact. The contact was taken to hospital via an ambulance where they were treated for a nasal fracture. The contact also suffered additional bruises to the face, both arms and right upper thigh.
The Eye Sight front collision warning did a hard brake going 55 mph when a car was well ahead of me slowing down to turn right. I was almost rear ended by the car behind me. This isn't the first time it's happened
Plastic parts of side mirror melt easily by heat and sunlight. (Not only side mirror, but also other components with the same plastic parts) It bothers driver visibility and safety when driving highway. The problem was reviewed by subaru service center, and they said it is not their problems.
Vehicle is at 23520 miles, front brake pads are worn to 1mm on passenger side and 2mm on front driver side. Vehicle had been taken on October 04, 2022 for repairs and local Subaru dealer refuses to repair it, even though warranty still applicable for defects until 3 years or 36,000 miles as stated in pages 4 and 5 the…
Front windshield spontaneous cracking from defroster area in a "J" shape. This is the second windshield since new to do this (2021 model). Available for inspection. The first windshield was inspected and replaced by Subaru at their cost minus eyesight recalibration (ADAS).
I was using the adaptive cruise control on the highway set to 55 mph. The car suddenly decelerated to ~44 mph so quickly I had whiplash. There was no other vehicle in front of me and the highway was clear of debris. The dealership said this could be caused by a glare.
July 09 2021 reported to subaru el paso at time of first maintenance (6000 miles) vehicle losses power and stalls when making turns, it is more noticeable making a left turn. Technician said coudn't duplicate the problem and no furter action was needed.
The contact stated no warning light was illuminated. The contact was able to park on the side of the road. While inspecting the vehicle, she noticed that the passenger’s side front tire had blown out and that the rim was damaged.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 374e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 35 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Impreza compte 64 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 14, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
La NHTSA recense 311 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Subaru Impreza 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, visibilité, direction. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (14%), airbags non déployés (7%), fuite ou consommation d’huile (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Subaru Impreza 2021 ?
La NHTSA recense 311 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Subaru Impreza 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.