AI DamageSubaru Impreza 2022 : problèmes fréquents
Subaru Impreza 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour transmission et visibilité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 250. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- Bulletins techniques (TSB)
- 250
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 21% de toutes les plaintes
- 3 Direction 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 14% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 8 Roues 7% de toutes les plaintes
- Transmission : 4 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
- Visibilité : 3 plaintes (21 % du total).
- Direction : 2 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Freins : 2 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 1 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 159.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
- manuelle, 5 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 4 | 0 | 22 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 2 |
| Freins | 2 | 0 | 1 |
| Système électrique | 1 | 0 | 159 |
| Moteur | 1 | 0 | 39 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 1 |
| Roues | 1 | 0 | 1 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 70 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 16 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 14 |
| Structure | 0 | 0 | 5 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The tires appear visibly in tact, but the bends cause damage over time by uneven wear and cause the vehicle to shake at highway speeds.
This issue posed a safety risk, as the compromised brake lines could rupture under braking pressure, potentially resulting in reduced or complete loss of braking ability and increasing the risk of a crash. To safely operate the vehicle, replacement of the rear brake lines was required.
We have a hesitation when hitting the gas with our Subaru Impreza. I took it to a mechanic who said there isn't officially an issue with the car, but it is consistent with a CRT transmition issue on other Subarus. The only way we are able to fix it is to take it to a Subaru dealership who insist there isn't an issue.
There were no signs of transmission failure car ran perfectly fine and had been serviced and new tires 7 days before. This could have caused a very serious accident.
On [XXX], my 2022 Subaru Impreza caught fire in Lincolnwood, IL. My sister in-law and nephew escaped the vehicle just before it was consumed by the fire. The Lincolnwood Fire Department Fire Inspector said the fire was caused by a defected car battery. The car was declared a total loss.
Driving between 40-50mph on streets, my tire burst and the rubber part completely shredded off. I just had my tires checked a couple weeks ago where they said everything was great. This tire completely disintegrated out of nowhere and nearly damaged my rim!
Another thing is the windows in the front doors (both front windows) when you put them up in the automatic faze they will go up but come back down to the center of the opening ,this happens a lot but not ??
All of a sudden the car would not move, all the warning lights came on, and we could smell a burning smell. The car was towed to the dealership where it was purchased. They discovered a rubber hose leading to the transmission had somehow gotten cut and all the transmission fluid leaked out.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 374e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 35 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Impreza compte 64 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 14, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
La NHTSA recense 250 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Subaru Impreza 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, visibilité, direction. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (21%), boîte qui patine (14%), voyants, témoin moteur (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Subaru Impreza 2022 ?
La NHTSA recense 250 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Subaru Impreza 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.