AI DamageSuzuki Aerio 2007 : problèmes fréquents
Suzuki Aerio 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 67% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 33% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 33% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (67 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (33 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (33 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My car the brake system and caliper is broken because this right tires take fire.
The contact stated that she has been experiencing brake failure ever since the vehicle was purchased. The brakes have been repaired five times, but always have to be repaired again a couple of months later. The calipers and brake line were listed as the possible causes of the failures.
This guy is bi-passing seat belts and airbags on the odometer cluster on ebay! Someone stop this guy ! This is a federal crime. This is bi-passing a safety devise in an automobile. And showing how to pass inspection with it ebay auction # [phone]8 go look !
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aerio compte 19 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Aerio 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, pneus. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (33%), ceintures de sécurité (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Aerio 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki Aerio 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.