AI DamageSuzuki SX4 2007 : problèmes fréquents
Suzuki SX4 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 73, le plus souvent pour airbags et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 73
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 77% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 6 Direction 4% de toutes les plaintes
- 7 Structure 4% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- Airbags : 56 plaintes (77 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 6 plaintes (8 % du total).
- Système électrique : 4 plaintes (5 % du total).
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (5 % du total).
- Sièges : 4 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 73 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 56 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Sièges | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while in reverse and backing into a parking space, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration causing the vehicle to drive over a curb and crash into a fence. The contact indicated that while pressing the brake pedal the vehicle accelerated.
None of the 7 airbags deployed and the airbag light never came on. The car itself was severely damaged and almost tipped completely over onto its roof. The passenger later learned that the reason for her severe pain and inability to walk 3 weeks after the accident was due to a severed hip joint.
The contact stated that after crashing into a deer, the passenger air bag warning lamp illuminated and the air bags did not deploy. A police report was not filed and no injuries were reported.
Have to replacement catalytic converters twice over 10 years owner this car.
Tl* the contact owns a 2007 suzuki sx4 equipped with nexen n5000 tires, size: p225/40r18. The contact stated that the front passenger side tire experienced a loss of air. When air was placed into the tire, the rear passenger tire experienced the same failure.
Tl* the contact owns a 2007 suzuki sx4. The contact stated that the steering wheel independently turned while driving various speeds. The vehicle was taken to an independent mechanic, but the cause of the failure could not be determined. The vehicle was not repaired.
Vehicle not stationary in motion on street highway when turning. Rearview mirror keeps falling off.
Tl* the contact owns a 2007 suzuki sx4. The contact stated that while driving at 55 mph, the driver side mirror exploded and the broken glasses injured the driver. The contact was made aware of nhtsa campaign id number: 10v513000 (visibility), however the vin was not included.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 331e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SX4 compte 39 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 73, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki SX4 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, ceintures de sécurité, système électrique. Total des plaintes : 73. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (45%), voyants, témoin moteur (29%), ceintures de sécurité (16%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki SX4 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki SX4 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.