Toyota Pickup 1996 : problèmes fréquents

Toyota Pickup 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour suspension et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 6
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 50% de toutes les plaintes
2 Régulation de vitesse 50% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 3 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 3 plaintes (50 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage2 · 33%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 17%
vibrations1 · 17%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Suspension	3	1	0
Régulation de vitesse	3	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Driving vehicle at a speed of 35mph, control arm broke, causing loss of control of vehicle and vehicle to flipped over.
Suspension · accident · 1996-08-12 · plainte NHTSA n° 800737
This vehicle has a problem with the accelerator sticking when trying to accelerate to pass by another vehicle . Driver has to press the accelerator to the floor, and after it does accelerate it gets stuck, and there is no way to get it to release. The dealer has not been contacted.
Régulation de vitesse · 1999-04-12 · plainte NHTSA n° 835946
Upon coming to a stop while a/c is in use, vehicle suddenly accelerates.
Régulation de vitesse · 1997-06-27 · plainte NHTSA n° 511874
When vehicle is driven with noload in the bad of the truck aloud clunking noise can be heard from rear when driven over smallest bumps due to leaf spring failure.
Suspension · 1996-08-30 · plainte NHTSA n° 508049
When you turn the a/c on the truck will move forward even when you feet is on the brake.
Régulation de vitesse · 1996-02-28 · plainte NHTSA n° 979863
While making left u-turns, vehicle severely shakes; lost vehicle control. Tt
Suspension · 1996-02-06 · plainte NHTSA n° 978763

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19964
19971
19991

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 17 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Pickup 1996 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, régulation de vitesse. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (33%), cognement, grincement ou autre bruit (17%), vibrations (17%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Pickup 1996 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Pickup 1996 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.