Toyota Pickup 1984 : problèmes fréquents

Toyota Pickup 1984. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 33% de toutes les plaintes
2 Freins 33% de toutes les plaintes
3 Pneus 33% de toutes les plaintes
4 Roues 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 1 plaintes (33 % du total).
Freins : 1 plaintes (33 % du total).
Pneus : 1 plaintes (33 % du total).
Roues : 1 plaintes (33 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cognement, grincement ou autre bruit1 · 33%
surchauffe, perte de liquide1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Transmission	1	0	0
Freins	1	0	0
Pneus	1	0	0
Roues	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I only drive this vehicle occasionally (11,000 miles in 5 years). About six months ago the vehicle started pulling to the right as if it was out of alignment. Recently, while I was away at work, the left front tire suffered and explosive failure while sitting in my driveway. It looks like a high speed separation.
Pneus · 2020-07-15 · plainte NHTSA n° 11339547
Can not use the emergency brake too do so will send the truck sideways possible accident...
Freins · 2013-03-27 · plainte NHTSA n° 10504767
Consumer states over time, part of the axle shaft onto which the bearing is fitted begins to become thinner, in the same manner that a cylindrical piece of plsticene would become thinner if rolled between the thumb and forefinger, the bearing gradually becomes less and less tightly fitted onto the axle shaft, the…
Transmission · 2001-01-24 · plainte NHTSA n° 878979

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20011
20131
20201

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 17 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Pickup 1984 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, pneus. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (33%), surchauffe, perte de liquide (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Pickup 1984 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Pickup 1984 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.