AI DamageToyota Tercel 1987 : problèmes fréquents
Toyota Tercel 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour circuit de carburant et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 31% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 23% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 8% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 4 plaintes (31 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (23 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (15 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
4 wheel drive vehicle right front wheel locked up causing the vehicle to spin. Yh
Consumer was in an accident the driver side seat belt didn't restrain it came loose . Tt
Over the past two months, 3 out of 4 tires have failed due to tread separation. The tires were approx 6-1/2 years old with 35,000 miles with plenty of remaining tread depth.
Vehicle fire due to possible engine failure, prior to fire the transmission was replaced. (ohio traffic crash report).
Defective carburetor/fuel system causing vehicle stalling, hesitation and surging.
While driving, vehicle stalls or surges forward. The manufacturer has been contacted.
When applying the brakes the vehicle made loud squeaks. The rotors and pads had to be replaced.
At any speed car stalls, when taken to the repair shop mechanic thinks it the carburetor but he is not sure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 846e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tercel compte 17 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 13, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Tercel 1987 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (31%), accélération involontaire (23%), hésitation à l’accélération (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Tercel 1987 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Tercel 1987 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1987
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.