BMW 325 1996: typowe usterki

BMW 325 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: wyposażenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Wyposażenie 25% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
3 Zamki i zatrzaski 25% wszystkich skarg
4 Pasy bezpieczeństwa 25% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Wyposażenie: 1 skarg (25% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (25% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (25% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (25% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa1 · 25%
pasy bezpieczeństwa1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Wyposażenie	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Consumer says when driving vehicle the seat belt unlatches, sometimes if he taps on machanism it would release the restraint belts.
Pasy bezpieczeństwa · 1997-07-16 · skarga NHTSA nr 813186
Fuel rail failed, causing fuel leak in the engine compartment.
Układ paliwowy · 1997-03-25 · skarga NHTSA nr 514234
Hood latch assembly failed while driving, hood flew up breaking the windsheild.
Zamki i zatrzaski · 1996-11-05 · skarga NHTSA nr 804556

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
19972
19991

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 325 ma 10 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW 325 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, układ paliwowy, zamki i zatrzaski. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (25%), pasy bezpieczeństwa (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 325 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW 325 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.