AI DamageBMW 325I: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW 325I, roczników w danych: 21. Skargi właścicieli w NHTSA: 1389, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 37% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 14% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 5 Zamki i zatrzaski 6% wszystkich skarg
- 6 Silnik 5% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 508 skarg (37% wszystkich), w 26 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 217 skarg (16% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 193 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 96 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zamki i zatrzaski: 77 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1389 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 508 | 26 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 217 | 3 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 193 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 96 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 77 | 0 | 0 |
| Silnik | 74 | 2 | 0 |
| Widoczność | 68 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 63 | 3 | 0 |
| Układ kierowniczy | 60 | 3 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 56 | 4 | 0 |
| Hamulce | 51 | 6 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 44 | 3 | 0 |
| Fotele | 40 | 0 | 0 |
| Opony | 36 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. The contact pulled the vehicle over to the side of the road and the other vehicle fled the scene. The contact sustained back injuries, which did not require medical attention. A police report was filed. The contact was able to drive the vehicle.
While driving 45-50 mph, the engine began to smoke and sparks appeared. The vehicle caught fire and crashed into a tree. The contact had difficulty exiting the vehicle, but was able to leave through the driver's door. The contact called the fire and police departments. A police report was filed.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle caught fire, which was extinguished by the fire department. The driver sustained a sprain to her neck and back, consistent headaches, and internal bleeding from her gallbladder.
We are stating that my bmw's side airbags suddenly deployed and unexpectedly causing me to lose power steering and braking ability. As I approached and entered a right turn lane in an street intersection located in stockton, california, my passenger side airbags suddenly deployed.
While driving approximately 25 mph, the contact's vehicle crashed into another vehicle and the air bags failed to deploy. The contact sustained a back injury that did not require medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The air bags failed to deploy. The contact sustained unknown injuries that required medical /attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the issue. The failure mileage was 100,000. Updated 4/29/15 updated 9/8/2017
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.