AI DamageBMW 440I: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW 440I, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, biuletyny serwisowe: 64, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 31% wszystkich skarg
- 2 Silnik 31% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 7 Fotele 6% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (31% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 64.
- Silnik: 5 skarg (31% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Hamulce: 2 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 64 |
| Silnik | 5 | 1 | 16 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 21 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 8 |
| Hamulce | 2 | 1 | 8 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 37 |
| Fotele | 1 | 0 | 25 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 73 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 12 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 9 |
| Widoczność | 0 | 0 | 9 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 8 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There were no airbags deployed upon impact. The windshield glass shattered and hit the contact's face. Her boyfriend's knees hit and cracked the passenger's side dashboard, and her daughter sustained bruises on her right side from hitting the passenger's side rear door; however, no medical attention was received.
My airbag did not deploy. I do not think my seatbelt restrained me because I was not sore in that area, but do not remember. My head hit the stearing wheel. I spent 3 months in a neuro-recovery program and still deal with post-concussive syndrome. The car is available for whomever would like to see it.
Car was slowly being driven into a parking space when it accelerated to full engine rpm did a burnout up over a curb and into a lamp pole concrete base. Brakes were being fully applied to no result car stopped moving at lamp post base engin at full rpm right rear tire burning. Pushed off button to stop motor
Failure of control units located in damaged area--which are no longer functioning such as convertible rooftop will not fuction, radio system, check engine light are just a few we have noticed togther with the recent battery replacement we made. Water is pooled in the luggage comparment and rear pax area.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, there was a hissing sound coming from the vehicle, and there was white smoke coming from the engine compartment and the exhaust system. The vehicle went into LIMP Mode, with several unknown warning lights illuminated.
Subject: Safety Defect Report â B58TU Oil Pump Failure Causing Sudden Vehicle Disablement I am submitting a safety defect report regarding BMW vehicles equipped with the B58 Technical Update engine, primarily model years 2019 to 2021 including 340i, 440i, 540i, X3 M40i, and Toyota Supra models using this engine…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The coverage period for qualifying lower rear side panel water drain repair that addresses the issues…
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
- Check Control message (CCM) indicates
- An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in…
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
- Customer states one of the front seats is inoperative
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
- The paint finish on the door jamb (above the door striker) is scratched due to the inner door cavity…
- PRESSURE CONTROL VALVE (PCV) EXTENDED LTD WTY 15 YEARS/150,000 MILES
- A groaning noise is heard from the trunk when driving on rough roads
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.