AI DamageBMW R 1200 GS Adventure 2018: typowe usterki
BMW R 1200 GS Adventure 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 1, najczęściej: silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 10. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 10
Co psuje się najczęściej
- Silnik: 1 skarg (100% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 4 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 2 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 1 |
| Hamulce | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving the motorcycle at various speeds, the motorcycle stalled. The contact was alerted by the message display of a fault in the engine control, and to ride carefully to work shop. The failure recurred on multiple occasions.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 21 984. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (wśród 32% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik R 1200 GS Adventure ma 7 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 1, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Control Module Return
- Driveshaft Maintenance Schedule Change
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- Multiple factors may cause the driveshaft to become damaged; among them are corrosion in certain parts…
Multiple factors may cause the driveshaft to become damaged; among them are corrosion in certain parts ofthe driveshaft, and wear and tear exacerbated by certain climatic conditions.
- BMW Motorrad is aware of a number of cases in which the screw connections of the Paralever link and/or the…
BMW Motorrad is aware of a number of cases in which the screw connections of the Paralever link and/or the rear brake caliper have loosened in customer vehicles while driving.
- Stress corrosion cracks may occur on the studs of certain milled footrests from the BMW Motorrad special…
Stress corrosion cracks may occur on the studs of certain milled footrests from the BMW Motorrad special accessories catalog for the GS models.
- The hill start control operation may be sporadic
- Service distance cannot be set in miles in ISTA for TFT-type instrument clusters
- The bike does not shut down with a short press of the keyless ride button
The keyless Ride button must be pressed for several seconds to shut the bike down
- The complaint of leaking telescopic forks is the top warranty claim in many current models,
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW R 1200 GS Adventure 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik. Łącznie skarg: 1. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (100%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R 1200 GS Adventure 2018?
W bazie NHTSA jest 10 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW R 1200 GS Adventure 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.