AI DamageCadillac CTS 2010: typowe usterki
Cadillac CTS 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 67, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 67
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 24% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 3 Silnik 15% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 16 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 16 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 10 skarg (15% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 9 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 8 skarg (12% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 6,2 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- automat, 6 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 67 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 16 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 16 | 1 | 0 |
| Silnik | 10 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 9 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving approximately 25 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle veered to the right and crashed into a parked vehicle. The contact sustained bruising and the passenger sustained knee injuries, which required medical attention. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed or repaired.
All of a sudden when I started my car, the lights flickered constantly, the power steering failed, and it blew my starter and fairly new battery. I was so scared; I thought it was going to catch on fire because it smelled burnt.
Airbag warning light and Service Air Bag on dash. Code B0087-00 Left Rear SIS. Replaced sensor, still getting warning. Sensor is in LR door. Research revealed possible known issue with bending fatigue from routine door open/close motion and subpar wire size/material causing wire failure.
I took my car [address], bingo alignment, and two weeks after my alignment my steering wheel shipped and I bought it over to the shop and told them that they did not talk to the school down on my control arms and the lady told me to get off of her premises and get out and I think thatâs not right she did not on her…
Engine warning light on. Diagnosed by Mike Maroon Cadillac, Boulder Colorado as Po008 code Bank one engine timing off. Further diagnosed as faulty engine cam chain. Advised not to drive car. Car available for inspection. Not being driven. Safety put at risk by possible major engine failure during use.
When the malfunction occurs there is a warning light plus "Service Airbag" on the instrument panel. Sometimes the light and warning go off after several minutes, sometimes stays on for days. In Virginia presence of this warning during an annual safety inspection is considered a failure.
A black bolt in my steering column fell out onto my floormat and a second bolt was very loose, getting ready to fall out. The steering column just needs to be adjusted - recalibrated. No parts needed, very little time. Foundation Cadillac, Denver Colorado is charging me for diagnostics for bolts.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent dealer, who diagnosed that an unknown sensor needed to be replaced; however, the replacement part was on backorder.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4533. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CTS ma 131 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 67, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac CTS 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 67. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (13%), gaśnie podczas jazdy (10%), kontrolka poduszek (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac CTS 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac CTS 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.