Cadillac STS 1999: typowe usterki

Cadillac STS 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 13

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 46% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 46% wszystkich skarg
3 Silnik 15% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 6 skarg (46% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 6 skarg (46% wszystkich).
Silnik: 2 skarg (15% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (8% wszystkich).
Zawieszenie: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy3 · 23%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 15%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 8%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 8%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	6	0	0
Silnik i chłodzenie	6	0	0
Silnik	2	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Our sts stalled several times, but the scariest was on the highway going 65 mph. The car totally shut off, leaving the car without any power. We were able to guide the car to the side of the highway and thank goodness it started again.
Silnik i chłodzenie · 2014-09-12 · skarga NHTSA nr 10632731
The contact stated that while driving an unknown speed, the engine rpms increased as smoke was released from under the hood. The vehicle was towed to the mechanic who performed a diagnostic. The failure was located at the engine motor bolts, which had become disconnected due to defective metal.
Silnik · 2012-10-23 · skarga NHTSA nr 10481981
Tl* the contact owns a 1999 cadillac sts. The contact stated that the head bolts were not the correct size for the engine and as a result, they stripped, causing the engine head to detach from the vehicle. The vehicle was taken to the dealer who diagnosed that the engine needed to be remanufactured.
Silnik · 2012-08-13 · skarga NHTSA nr 10470401
While driving at slow speed (in town) , engine will stop entirely,.- I lose my power steering, brakes and everything else . When I get stopped, engine will start immediately. I'e had the battery checked, and am told all the connections were "fine".
Silnik i chłodzenie · 2010-02-16 · skarga NHTSA nr 10311128
No power steering, brakes, electric, etc. Vehicle is then difficult to start, must wait several minutes before success. Very dangerous- has happened at highway speeds several times on busy interstate. Date given is just one of at least 8 failures.
Instalacja elektryczna · 2006-09-19 · skarga NHTSA nr 10168688
Dt*: the contact stated while driving at various speeds the vehicle stalls without warning resulting in loss of power. Afterwards, the vehicle restarts in less than a minute. The stalling occurs intermittently and has gradually become worse.
Instalacja elektryczna · 2006-05-10 · skarga NHTSA nr 10157190
On 8/31/05 car stalled after being picked up from chevy dealer, returned to chevy dealer who found nothing. Sent to cadillac dealer who replaced some computers. Chevy dealer picked car up and drive 9 miles before car quit. Returned to cadillac dealer who replaced ignition switch. Returned to me.
Instalacja elektryczna · 2005-10-11 · skarga NHTSA nr 10139330
1999 cadillac sts experiencing problems with water sounds behind the dashboard as well as the engine overheating. The dealer replaced the water pump but that did not resolve the problem. While driving the engine light illuminated and a warning bell sounded.
Silnik i chłodzenie · 2005-05-25 · skarga NHTSA nr 10122639

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20052
20064
20091
20102
20123
20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik STS ma 31 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 13, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Cadillac STS 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, silnik. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (23%), układ kierowniczy lub wspomaganie (15%), klimatyzacja lub ogrzewanie (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac STS 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Cadillac STS 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.