Cadillac Deville 1999: typowe usterki

Cadillac Deville 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 187, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 187
z wypadkiem: 17

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 26% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
4 Hamulce 11% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
8 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 49 skarg (26% wszystkich), w 15 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 47 skarg (25% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 20 skarg (11% wszystkich).
Hamulce: 20 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 13 skarg (7% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 187 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy22 · 12%
przegrzewanie, ubytek płynu14 · 7%
kontrolki, check engine10 · 5%
układ kierowniczy lub wspomaganie9 · 5%
dym, zapach spalenizny, pożar8 · 4%
poduszki nie wystrzeliły6 · 3%
kontrolka poduszek5 · 3%
wibracje5 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie4 · 2%
reflektory i światła tylne4 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	49	15
Silnik i chłodzenie	47	0
Instalacja elektryczna	20	0
Hamulce	20	1
Układ kierowniczy	13	0
Kontrola prędkości	11	1
Zawieszenie	9	0
Układ paliwowy	8	1
Opony	8	0
Konstrukcja nadwozia	6	0
Widoczność	6	0
Układ przeniesienia napędu	5	0
Silnik	4	0
Pasy bezpieczeństwa	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Pulling into a parking stall three-fourths in, just coasting foot not on brake or accelerator, my car suddenly accelerated and hit the concrete wall at the end of the parking space. This was unintended sudden acceleration. Car towed to anderson cadillac, unsafe to drive. They checked codes and found nothing.
Kontrola prędkości · wypadek · 2006-02-20 · skarga NHTSA nr 10150687
Upon impact, side air bags failed to deploy. Upon inspection of the vehicle by the insurance company they noticed that the side air was disconnected and duck taped. Prior to this incident vehicle was taken into a dealership to have the side impact sensor module recall 00v228000 repairs performed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-02-27 · skarga NHTSA nr 10060931
On two separate occasions anti lock brakes failed, allowing vehicle to continue forward, and rear ending another vehicle. A policeman came, and drove vehicle when brake pedal descended to the floor. After repairs, brakes failed again several days later. Please describe details.
Hamulce · wypadek · 2002-09-04 · skarga NHTSA nr 8017847
While driving 30 to 45 mph consumer hit concrete divider on right side of vehicle and front end air bags did not deploy. Contact dealer. Dealer stated that vehicle did not hit hard enough, and didn't hit in right place. Consumer was injured in accident.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2001-08-02 · skarga NHTSA nr 893302
There was a gun fire noise, and a bad smell and white smoke was inside of vehicle. Passennger's airbag went off without prior warning, and there wasn't any accident. No injuries reported.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-10-20 · skarga NHTSA nr 873513
The contact stated while driving 65 MPH, the vehicle started overheating. The contact was able to pull over and had the vehicle was towed to the dealer. The contact was informed of an oil leak.
Silnik · 2022-07-13 · skarga NHTSA nr 11473700
The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the heater core burst due to an improper location and inadequate material. The manufacturer was notified of the failure and informed the contact that they could not assist. The contact stated that the failure caused her to get skin grafts on her foot.
Widoczność · 2017-08-25 · skarga NHTSA nr 11019559
My clear coat paint is pealling on the hood and roof really bad.
Konstrukcja nadwozia · 2016-08-15 · skarga NHTSA nr 10895992

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199911
200041
200129
200221
200312
200415
20059
200610
20071
20085
20095
20103
20116
20122
20145
20155
20163
20171
20202
20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2177. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Deville ma 83 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 187, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Deville 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 187. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (12%), przegrzewanie, ubytek płynu (7%), kontrolki, check engine (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Deville 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Cadillac Deville 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.