AI DamageChevrolet Tahoe 2020: typowe usterki
Chevrolet Tahoe 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 57, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 793. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 57
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 793
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 2 Silnik 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 8 Opony 4% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 103.
- Silnik: 14 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 73.
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 161.
- Hamulce: 6 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 22.
- Układ kierowniczy: 6 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 3 skargach
- automat, 6 biegów
- automat, 10 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 57 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 0 | 103 |
| Silnik | 14 | 0 | 73 |
| Instalacja elektryczna | 12 | 0 | 161 |
| Hamulce | 6 | 0 | 22 |
| Układ kierowniczy | 6 | 1 | 15 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 3 | 8 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 6 |
| Opony | 2 | 1 | 21 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 20 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 2 |
| Fotele | 1 | 0 | 6 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 223 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 137 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 40 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact's brother owned a 2020 Chevrolet Tahoe. The contact stated that while his brother was driving at an undisclosed speed, the vehicle crashed; however, the contact was unsure what the vehicle had crashed into.
During a left turn at roughly 15-25 mph the entire tire separated from the rim on the rear passenger wheel. The tire is in a secure location and can be inspected if needed. This led to an accident. There were no warning indicators such as low pressure indicators.
There was no reported fire. The air bags failed to deploy. The vehicle was towed to a tow lot. The vehicle was towed to an independent mechanic where informed the air bag bracket was bent or broken. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified.
The vehicle's air bags did not deploy. The vehicle was towed and had not been deemed totaled as of yet. A police report was filed. The contact received injuries to the head and knees.
Once on, it asked me to roll down my passenger side window and roll it back up. I thought that was odd, but did so. My vehicle had completely reset. The clocks were not correct and none of our controls were set. I reset everything, but thought that was weird.
My transmission failed, yes it is available for inspection. The failure occurred without warning. I was driving my truck on the highway, suddenly it began to hesitate and making a loud winding out noise. The truck was hesitate on going forward.
My check engine light is on and the code its throwing is to replace transmission valve body assembly. My Tahoe is shifting very harshly when driving normally, it feels like it slams into gears causing the whole car to jerk.
Tahoe transmission failed with 103,000 miles… took to Chevrolet they confirmed, took to a transmission specialist they confirmed failure but they said the computer was throwing weird codes and they believe this has a factor in transmission issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 816. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tahoe ma 143 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 57, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This Preliminary information communicates direction to find information at www.gmupfitter.com for Police…
This Preliminary information communicates direction to find information at www.gmupfitter.com for Police and Special Service Vehicles.
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning…
This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning messages and MIL along with several low speed lan DTCs.
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This Preliminary information communicates a diagnostic tip for an issue where the starter stays engaged…
This Preliminary information communicates a diagnostic tip for an issue where the starter stays engaged after the engine starts. Dealers are to suspect/monitor the crankshaft position sensor.
W bazie NHTSA jest 793 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Tahoe 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 57. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (28%), awaria lub wymiana silnika (9%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Tahoe 2020?
W bazie NHTSA jest 793 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Tahoe 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.