AI DamageNissan Leaf czy Chevrolet Bolt EV: co psuje się częściej
Nissan Leaf i Chevrolet Bolt EV obok siebie: skargi właścicieli według podzespołów, problematyczne roczniki, biuletyny serwisowe i silniki. Te same dane co na stronach modeli.
Więcej skarg często oznacza po prostu więcej sprzedanych aut, więc porównuj strukturę problemów i roczniki, a nie tylko sumę.
W skrócie
Podzespoły: skargi właścicieli
| Podzespół | Nissan Leaf | Chevrolet Bolt EV |
|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 534 48% | 407 41% |
| Paliwo/napęd | 139 12% | 191 19% |
| Układ kierowniczy | 16 1% | 265 27% |
| Hamulce | 242 22% | 57 6% |
| Układ przeniesienia napędu | 66 6% | 88 9% |
| Poduszki powietrzne | 92 8% | 24 2% |
| Silnik | 51 5% | 44 4% |
| Kontrola prędkości | 59 5% | 33 3% |
| Widoczność | 44 4% | 24 2% |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 34 3% | 20 2% |
| Pasy bezpieczeństwa | 13 1% | 15 2% |
| Konstrukcja nadwozia | 15 1% | 11 1% |
Co jest bardziej niezawodne: Nissan Leaf czy Chevrolet Bolt EV?
Same dane tego nie rozstrzygną: liczba skarg zależy od sprzedaży. Porównaj, które podzespoły mają najwięcej skarg (instalacja elektryczna, paliwo/napęd, układ kierowniczy) i które roczniki są najgorsze, a konkretne auto sprawdź po VIN i zdjęciach.