Eagle Talon 1994: typowe usterki

Eagle Talon 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 21
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 52% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
4 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
5 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg
6 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
8 Opony 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (52% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (10% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (10% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (5% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,8 l · benzyna · 4 cyl.
2 l · benzyna · 4 cyl.
2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wyciek lub zużycie oleju2 · 10%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 5%
pasy bezpieczeństwa1 · 5%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 5%
ślizganie skrzyni1 · 5%
szyby, szyberdach1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	11	0
Silnik i chłodzenie	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Wyposażenie	1	0
Zamki i zatrzaski	1	1
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Układ kierowniczy	1	1
Opony	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

1994 eagle vision steering locked up which resulted in an accident.
Układ kierowniczy · wypadek · 2005-06-10 · skarga NHTSA nr 10124785
Hood latch failure; hood opened at 65 mph, crashed through the window and went over the roof. Dented roof panel and shattered sunroof.
Zamki i zatrzaski · wypadek · 1997-06-18 · skarga NHTSA nr 517790
Front wheels locked up due to trans axle failure while driving (luckily at slow speed) causing unreperable damage to the transmission. Upon opening transmission, it was discovered that the 4th gear sprocket had shatered. Needed replacement transmission and half shafts.
Układ przeniesienia napędu · 2005-02-19 · skarga NHTSA nr 10111823
While driving 70 mph passenger's right front tire commenced to wobble with only the driver in an eagle, talon, 1997 vehicle. Consumer believed the problem was due to the belt breaking within the tire. After market tire installed at 64,000 miles; tire size p215/60r14; dot# utt7c28517a4l. Tire dealer was not notified.
Opony · 2004-08-25 · skarga NHTSA nr 10089711
While changing a flat tire, the jack collapsed. The consumer felt that the jack should be replaced along with a letter of apology from the manufacturer.
Wyposażenie · 2003-10-10 · skarga NHTSA nr 10042737
As I was a only a mile from the dealer I bought the car from I was able to get it there where the transmission failed in the parking lot of the dealer.
Układ przeniesienia napędu · 2001-06-26 · skarga NHTSA nr 747336
Engine has been replaced twice due to a valve clicking noise.
Silnik i chłodzenie · 1999-02-17 · skarga NHTSA nr 537673
Transfer case is leaking oil. The dealer has been notified.
Układ przeniesienia napędu · 1998-04-28 · skarga NHTSA nr 822843

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19952
19963
19973
19982
19995
20001
20011
20031
20041
20052

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Talon ma 59 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 21, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Eagle Talon 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: wyciek lub zużycie oleju (10%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (5%), pasy bezpieczeństwa (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Eagle Talon 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Eagle Talon 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.