Eagle Talon 1995: typowe usterki

Eagle Talon 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 209, najczęściej: układ przeniesienia napędu i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 209
z wypadkiem: 15

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 27% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 25% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 16% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
5 Hamulce 9% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
8 Widoczność 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 57 skarg (27% wszystkich).
Zawieszenie: 53 skarg (25% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 33 skarg (16% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 23 skarg (11% wszystkich).
Hamulce: 18 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 209 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy11 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas9 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar9 · 4%
układ paliwowy, zapach paliwa8 · 4%
wibracje7 · 3%
poduszki nie wystrzeliły6 · 3%
pasy bezpieczeństwa6 · 3%
szyby, szyberdach5 · 2%
układ kierowniczy lub wspomaganie4 · 2%
ślizganie skrzyni4 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	57	0
Zawieszenie	53	6
Silnik i chłodzenie	33	0
Instalacja elektryczna	23	0
Hamulce	18	1
Układ paliwowy	17	0
Poduszki powietrzne	12	7
Widoczność	10	0
Kontrola prędkości	8	0
Wyposażenie	7	0
Pasy bezpieczeństwa	6	0
Układ kierowniczy	6	0
Konstrukcja nadwozia	6	0
Oświetlenie zewnętrzne	5	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Purchased tire from sears 16 days earlier, had a blow out of the sidewall which caused an accident.
Opony · wypadek · 2005-06-30 · skarga NHTSA nr 10127152
Dual airbags did not deploying, causing damage to right front end , totally crumpled. Please provide further information.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-11-07 · skarga NHTSA nr 874556
Consumer hit a wall and driver's/passenger's air bags didn't deploy. Consumer hit head on the driver's side window . Please describe .
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-11-21 · skarga NHTSA nr 805421
Weather was damp, going down a grade, went round corner, hydroplaned after hitting a puddle, slammed vehicle into retaining wall, air bags did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-11-21 · skarga NHTSA nr 805427
Vehicle lost control going around curve at low speed, causing motor to come down/gas cables to malfunction, resulting in sudden acceleration/injury/death.
Zawieszenie · wypadek · 1995-06-22 · skarga NHTSA nr 489407
Abs system malfunction ( abs ) illuminates continuously. Dealer/manufacture fail to repair. Problem still exist. Problem still exist regarding smelling gas fumes in the interior of vehicle.
Kontrola stabilności (ESP) · 2015-08-20 · skarga NHTSA nr 10750186
Continuous strong smell of gas fumes in the interior of vehicle.
Paliwo/napęd · 2015-08-20 · skarga NHTSA nr 10750183
While driving vehicle was smoking. Consumer pulled over and noticed that the back of the vehicle was on fire. A few minutes later the vehicle blew up. The vehicle was still under warranty but the warranty company claimed they were not liable.
Układ paliwowy · 2005-10-05 · skarga NHTSA nr 10138811

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199511
199617
199721
199822
199931
200024
200128
200216
200314
200412
20055
20061
20071
20101
20112
20154

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1952. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Talon ma 59 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 209, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Eagle Talon 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, zawieszenie, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 209. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (5%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (4%), dym, zapach spalenizny, pożar (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Eagle Talon 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Eagle Talon 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.