Fleetwood Southwind 2012: typowe usterki
Fleetwood Southwind 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: instalacja elektryczna i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 67% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 67% wszystkich skarg
- 3 Silnik 33% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (67% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 2 skarg (67% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (33% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Component failed: Unanticipated without warning complete engine power failure, loss of steering assist, ABS braking system failure, electrical gages on dash erratic. The vehicle is available for inspection at anytime.
Wiring harness next to exhaust is melting, starter solenoid next to exhaust melts.
While traveling on rt 70 east at aprox, 60 mph I hear a clunk from under thr vehichle. I pulled over and was able to get under the vehichle and found one bolt missing from the drivers side "u " bracket holding the stabilizer bar to the frame and the other bolt only hand tight.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Southwind ma 5 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
- Southwind 19843 źródeł
- Southwind 19893 źródeł
- Southwind 19904 źródeł
- Southwind 19916 źródeł
- Southwind 19935 źródeł
- Southwind 19949 źródeł
- Southwind 199515 źródeł
- Southwind 199611 źródeł
- Southwind 19978 źródeł
- Southwind 199813 źródeł
- Southwind 19997 źródeł
- Southwind 20008 źródeł
- Southwind 20014 źródeł
- Southwind 20024 źródeł
- Southwind 200324 źródeł
- Southwind 200413 źródeł
- Southwind 20058 źródeł
- Southwind 20064 źródeł
- Southwind 20073 źródeł
- Southwind 20204 źródeł
- Southwind 20215 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Southwind 2012?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ kierowniczy, silnik. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (33%), układ kierowniczy lub wspomaganie (33%), kontrolki, check engine (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Southwind 2012?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Fleetwood Southwind 2012 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.