Fleetwood Southwind 1995: typowe usterki

Fleetwood Southwind 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 15

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
4 Wyposażenie 13% wszystkich skarg
5 Hamulce 13% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
8 Hamulec postojowy 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 3 skarg (20% wszystkich).
Układ paliwowy: 3 skarg (20% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (13% wszystkich).
Wyposażenie: 2 skarg (13% wszystkich).
Hamulce: 2 skarg (13% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa2 · 13%
stoczenie się, hamulec postojowy2 · 13%
awaria hamulców1 · 7%
gaśnie podczas jazdy1 · 7%
kontrolki, check engine1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	3	0	0
Układ paliwowy	3	0	0
Instalacja elektryczna	2	0	0
Wyposażenie	2	0	0
Hamulce	2	0	0
Konstrukcja nadwozia	2	0	0
Zawieszenie	2	0	0
Hamulec postojowy	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Dt*: the contact stated while in park position the vehicle rolled forwards. Although the dealership and manufacturer were alerted no repairs have been made.
Kontrola prędkości · 2006-03-08 · skarga NHTSA nr 10152206
Consumer complains that the electric fuel pump was faulty, consumer received recall notice 97s92 after having vehicle serviced.
Układ paliwowy · 2002-05-14 · skarga NHTSA nr 565695
Consumer received manufacturer's recall 97s92 and is requesting reimbursement, for prior replacement of the fuel pump.
Silnik i chłodzenie · 2000-12-19 · skarga NHTSA nr 556432
Automatic parking brake activates at any road speed, causing vehicle to come to a complete stop with no warning. This has happened approximately 6 times, multiple dealer repairs have not worked. Others are experiencing this problem - ref. Family motor coach association magazine, april 2000 (vol 37 #4).
Hamulec postojowy · 2000-07-25 · skarga NHTSA nr 725426
When shifting out of park into drive the light came on. Also, if the hydraulic system was high brakes would not set, it would override the actuator. If it was low, the actuator would not override the spring. Took it to dealer, and they changed the pressure actuator switch. This was the third time this has happened.
Hamulce · 2000-07-03 · skarga NHTSA nr 864645
Sticking failure magic chef high output stove valve will not shut off when hot, problem can not be repaired because of design flaw
Wyposażenie · 2000-03-29 · skarga NHTSA nr 9000323
Windshield is falling out from the motorhome. The dealer has repaired the windshield several times. The manufacturer has been notified.
Widoczność · 1999-05-04 · skarga NHTSA nr 837427
The front air suspension malfunctioned on the driver's side which let the air out 2 times, may cause loss of vehicle control. Dlr cannot determine the problem.
Zawieszenie · 1998-12-11 · skarga NHTSA nr 832202

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19953
19962
19983
19991
20004
20021
20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Southwind ma 5 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 15, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Southwind 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (13%), stoczenie się, hamulec postojowy (13%), awaria hamulców (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Southwind 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Southwind 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.