Fleetwood Southwind 1993: typowe usterki

Fleetwood Southwind 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 60% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
3 Hamulec postojowy 20% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 3 skarg (60% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Hamulec postojowy: 1 skarg (20% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców1 · 20%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	3	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Hamulec postojowy	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Antifreeze leak caused engine fire while driving(ohio traffic crash report). Nlm
Silnik i chłodzenie · 2002-05-21 · skarga NHTSA nr 562922
Vehicle was coming around a curve and the brakes failed, there was never an emergency brake installed, the vehicle crashed and 2 people were injured.
Hamulce · 2000-11-20 · skarga NHTSA nr 557177
When applying the brakes there was little braking ability because of the collapsing of the brake line. Brake line was replaced by the owner. Please provide any further details.
Hamulce · 1999-06-23 · skarga NHTSA nr 840920
When driving and applying the brakes they are very hard and aren't stopping the vehicle. Vehicle has been to the dealer three times, and the dealer can't determine the problem.
Hamulce · 1998-11-13 · skarga NHTSA nr 830741
Difficult to maintain lane position due to steering problems.
Układ kierowniczy · 1996-10-29 · skarga NHTSA nr 509265

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
19981
19991
20001
20021

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Southwind ma 5 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 5, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Southwind 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, hamulec postojowy. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (20%), dym, zapach spalenizny, pożar (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Southwind 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Southwind 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.