AI DamageFord Club Wagon 1998: typowe usterki
Ford Club Wagon 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 28, najczęściej: silnik i chłodzenie i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 28
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 29% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 18% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 5 Silnik 7% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 8 Fotele 7% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 8 skarg (29% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 5 skarg (18% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 3 skarg (11% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Total brake failure occurred with no warning or indication (even the brake light did not illuminate). I was approaching an intersection with stopped vehicles slowly but could not get any brake response, causing a crash and then pushing until three other vehicles would be hit.
The seat did not latch and moved forward causing driver to lose control, resulting in a collision. (new jersey state police report)
07s57 my vehicle stalls on average 2-3 time per month, causing me to quickly put the car in neutral - restart the engine before all my breaks are gone. This has been happening for approx 3 years now. I've had a few close calls because of this. Ford recall no.
There was no vehicle fire associated with this mishap; however, I have seen pictures of fires due to this problem suffered by others. I am one among thousands of ford truck owners dealing with this situation.
I keep calling to get an appointment for the part(it has to do with the cruise control defect that can catch fire) and no one has the parts. In september, we receive a card saying that the that "unforeseen shortage" has made it impossible for ford to replace the part at this time.
Mabry inquired of the cost for the entire new engine replacement as opposed to only one cylinder repair, the response was--a minimum of $5600. Failure and its consequences: since vehicle owner mabry did not have $3500 , then mabry again paid another towing service to tow vehicle to mabry a distance of approx 150 miles…
The vehicle continued to vibrate. The consumer thought the new tires would solve the vibration problem, but it didn't. The vehicle also needed a new transmission.
Front rotors warp for apparently no reasonable cause. Master mechanic suggests its due to mass of rotors not large enough to handle braking loads, or bad materials. Same with warped rear brake drums.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6792. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Club Wagon ma 10 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 28, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Club Wagon 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, kontrola prędkości, hamulce. Łącznie skarg: 28. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (11%), gaśnie podczas jazdy (11%), stoczenie się, hamulec postojowy (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Club Wagon 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Club Wagon 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.