AI DamageHonda Clarity Plug-IN Hybrid 2018: typowe usterki
Honda Clarity Plug-IN Hybrid 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 137, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 7. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 137
- z wypadkiem
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 18% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 11% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 8% wszystkich skarg
- Silnik: 25 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 23 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 20 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Układ przeniesienia napędu: 19 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Układ paliwowy: 15 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 137 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 25 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 23 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 20 | 0 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 19 | 0 | 2 |
| Układ paliwowy | 15 | 0 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 15 | 4 | 0 |
| Kontrola prędkości | 12 | 5 | 0 |
| Widoczność | 11 | 0 | 3 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 10 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 10 | 0 | 0 |
| Hamulce | 10 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 2 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
ï¡I drove the car 337 miles when the unintended acceleration accident occurred on March 18, 2026 â 2.5 weeks after Honda Van Nuys cleaned the throttle. The airbags deployed. The throttle seems to be the part that failed based on the attached EDR report. The odometer read 34,219 at that time.
I had an unintended acceleration happen as I was easing into a parking spot of a covered parking garage. The car accelerated like a jet plane taking off. I jammed on the brake. The only thing that stopped the car was the concrete wall that was 4 feet away. My airbags activated.
2) The sudden braking for no reason caused cars behind us to swerve out of the way in order to avoid an accident. Very fortunately, no accidents occurred. 3) The dealer service center confirmed that the accident had caused the sensors for the CMBS to malfunction which in turn caused the brakes to engage.
The air bags did not deploy and the forward collision warning failed to alert the contact of the vehicle ahead. No medical attention was received. A police report was filed. The vehicle was towed and deemed totaled by the insurance company.
Brakes when it wants to middle of traffic. Or braking assist will not kick in and engine jerks.
My brakes did not work and the air bags did not deploy. If it were not for the electrical pole my car would of run into a home. My car is currently at a honda dealership. The serviceman told me that no codes popped up when running a diagnostic test.
The front driver and passenger air bags failed to deploy. The contact sustained shoulder and collarbone injuries that required medical attention. The front passenger did not sustain injuries. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot.
Known A/C condenser issue was replaced twice and now the evaporator is leaking. Due to this, I'm unable to use the A/C to defrost the windows in the early morning and thus, creates a dangerous driving environment.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2778. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Clarity Plug-IN Hybrid ma 38 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 137, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Bulletin - There is a software problem in the PCM, which may cause the MIL to come on with DTC…
Service Bulletin - There is a software problem in the PCM, which may cause the MIL to come on with DTC P26A3 (electric water valve malfunction), DTC P100C (electric VTC motor speed signal circuit malfunction) and/or…
- Owner's Notification Letter - Our records indicate that a PRODUCT UPDATE has not been completed on this…
Owner's Notification Letter - Our records indicate that a PRODUCT UPDATE has not been completed on this vehicle (Vehicle Identification Number [VIN NUMBER]). On Clarity Plug-in Hybrid vehicles, there is a software…
- Owner Notification Letter - On some 2018-21 Clarity Plug-In Hybrid models, the A/C condenser may leak…
Owner Notification Letter - On some 2018-21 Clarity Plug-In Hybrid models, the A/C condenser may leak refrigerant. American Honda is extending the warranty on the A/C condenser to 10 years from the original date of…
- Dealer Message - Today, May 28, 2021, American Honda is announcing a warranty extension for certain…
Dealer Message - Today, May 28, 2021, American Honda is announcing a warranty extension for certain 2018-2020 Accord and Accord Hybrid, 2018-2020 Civic, 2017-2021 Civic Hatch, 2017-2021 Civic Type R, 2018-2021 Clarity…
- Service Bulletin - American Honda is extending the warranty on the A/C condenser to 10 years from the…
Service Bulletin - American Honda is extending the warranty on the A/C condenser to 10 years from the original date of purchase with unlimited miles. This warranty extension only covers vehicles that have a defective…
- Service Bulletin - The Hybrid System Failure message comes on the MID, and DTC P1D8D (Generator Motor…
Service Bulletin - The Hybrid System Failure message comes on the MID, and DTC P1D8D (Generator Motor Inverter Short) is stored.
- Service news article - To prevent damage during shipping, leather-wrapped steering wheels come with a…
Service news article - To prevent damage during shipping, leather-wrapped steering wheels come with a protective plastic covering. The easiest way to remove it during PDI is to grab the covering with both hands near…
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Clarity Plug-IN Hybrid 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 137. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (11%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (9%), utrata mocy / tryb awaryjny (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Clarity Plug-IN Hybrid 2018?
W bazie NHTSA jest 7 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Clarity Plug-IN Hybrid 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.