AI DamageHonda Pilot: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Honda Pilot, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 5598, biuletyny serwisowe: 485, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 35% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- 5 Zapobieganie kolizjom z przodu 9% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 7 Asystent pasa ruchu 4% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- Silnik: 1951 skarg (35% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 89.
- Instalacja elektryczna: 1671 skarg (30% wszystkich), w 14 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 306.
- Układ przeniesienia napędu: 617 skarg (11% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 77.
- Paliwo/napęd: 563 skarg (10% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 510 skarg (9% wszystkich), w 16 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 2003–2026wymieniono w 20 skargach
- automat, 5 biegów 2003–2015
- automat, 6 biegów 2016–2020
- automat, 9 biegów 2016–2022
- automat, 10 biegów 2023–2026
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5598 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 1951 | 7 | 89 |
| Instalacja elektryczna | 1671 | 14 | 306 |
| Układ przeniesienia napędu | 617 | 9 | 77 |
| Paliwo/napęd | 563 | 8 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 510 | 16 | 0 |
| Hamulce | 248 | 33 | 53 |
| Asystent pasa ruchu | 236 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 208 | 0 | 86 |
| Kontrola prędkości | 183 | 22 | 7 |
| Widoczność | 140 | 1 | 125 |
| Układ kierowniczy | 140 | 0 | 14 |
| Konstrukcja nadwozia | 131 | 7 | 100 |
| Pasy bezpieczeństwa | 107 | 1 | 8 |
| Ochrona przy cofaniu | 95 | 7 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The severe impact caused over $9,000 in structural damage—including the driver-side door, fender, wheel, mirror, and radiator support brackets—yet the side/curtain airbags failed to deploy.
The recall concerns corrosion at the rear subframe suspension mounting points, which may result in failure of rear suspension components and adversely affect vehicle handling and control. I am concerned that a mechanical or vehicle safety defect may have contributed to my inability to slow or stop the vehicle.
The air bags did not deploy. The vehicle was towed a local law enforcement parking lot. No warning lights were illuminated. A Police report was filed. The vehicle was destroyed. The contact and mother were injured.
i was involved in a fairly significant accident at 55mph and another vehicle pulled out in front of us. Our Honda pilot had significant front and side damage on passenger side and not air bags deployed at all. This is and was alarming to us.
In an accident where car collided with a concrete barrier on the highway at high speed, front drivers side, airbags did not deploy. Vehicle is available as of now, problem has not been reproduced, insurance representatives totaled the car but did not check the airbags, no warning lights or symptoms prior.
There were no warning lights illuminated during the failure. The contact had made three other stops prior to the crash. There was no injury sustained. The air bags deployed as needed. A Police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Bulletin - The driver-information interface may display a warning message when a malfunction in…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Over The Air - This update contains various performance enhancements and UI improvements
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Service Bulletin - The seat belt reminder incorrectly indicates that the second-row right passenger seat…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- Rebuilding a 2016 Honda Pilot Part 2kwota według autora: 225 UNSPECIFIED_DOLLAR
- I-TEAM: Maryland family faces $25K repair as 2017 Honda Pilot joins NHTSA probe for engine failurekwota według autora: 25,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Rebuilding a 2016 Honda Pilot Part 3
- 2016 Honda pilot differential need service #automobile #mechanic #honda
- One major flaw with the 2016+ Honda Pilot
- Rebuilding a 2016 Honda Pilot
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.