AI DamageInfiniti FX35 2005: typowe usterki
Infiniti FX35 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 94, najczęściej: poduszki powietrzne i zamki i zatrzaski. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 94
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 27% wszystkich skarg
- 2 Zamki i zatrzaski 15% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 25 skarg (27% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zamki i zatrzaski: 14 skarg (15% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 13 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 13 skarg (14% wszystkich).
- Hamulce: 8 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 94 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 25 | 3 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 14 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 13 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 13 | 0 | 0 |
| Hamulce | 8 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Passenger air bag and seat belt deployed, although no passengers in car. Drivers side air bag and seat belt did not. Clearly there is a problem with the drivers side air bag seat belt and detonator. I now have a car with a deployed passenger side airbag and seat belt.
Car was involved in a partial head on collision ( 20 mph), drivers side airbag and seatbelt didn't deploy, passenger side did. There was not a passenger in the car. Deal will not fix free of charge, even though there is a recall effecting part of this system.
2005 fx 35- I was t-boned, proceeding to stop and had no brakes at all. Car has been checked and found no damage to brakes/lines everything checked out fine. I could not stop the vehicle and went through an intersection. I finally stopped the vehicle by hitting the side of a tree.
The contact stated that the door latch on the rear driver's side door ceased and was unable to be opened from inside or outside the vehicle. The contact took the vehicle to an independent mechanic and was informed that there was a design flaw on the door which caused the defect.
Than the slip and vfc off light came on and my car would jerk and the brake light would come on and it would just stop completely. Than I changed a coil and the oil. Now the oil is completely empty within 2 weeks. And I'm constantly putting gas and it's like the gage doesn't work.
Ok this complaint is about the melting dashboard on mi vehicle is not only dangerous to drive when the sun is in front of you because of the glare but cosmetically looks disgusting, every time someone gets in my car asks me if my car has some kind of deceased or they even mention chickenpox as a joke.
The contact stated that the air bag warning indicator illuminated. The contact called infiniti of williamsville at [phone] (located at 8137 main st, williamsville, [ZIP]) where it was confirmed that there were no recalls associated with the vin. The vehicle was not diagnosed or repaired.
I opened the sunroof while driving about 60-70 mph on the highway and the glass of the sunroof completely flew off the car and went up in the air about 30-40 feet.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3714. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik FX35 ma 37 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 94, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti FX35 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, zamki i zatrzaski, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 94. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (16%), kontrolka poduszek (6%), kontrolki, check engine (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti FX35 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti FX35 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.